choisir et acheter les pièces pour mettre à niveau sur le camion. Le problème le plus commun sur les camions Dodge lourds tels que la série 2500 et 3500 est un bar de piste défectueuse. Le bar de la piste de l'usine ne peut pas supporter le poids du camion et ses gros pneus. Plusieurs sociétés produisent des barres de piste de remplacement qui sont efficaces et corrections permanentes à Dodge problèmes de suspension. La barre de voie s'étend de la structure latérale du conducteur pour le côté passager du corps d'essieu. Localisez la barre de piste et enlever les deux vis et les écrous qui maintiennent en place 16 millimètres. Il est un boulon à chaque extrémité de la barre de titre. Utilisez la clé à fourche et un cliquet pour enlever les boulons.
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Fixez les douilles à la nouvelle barre de piste et placez-le en position. La plupart des bars de plage de rechange permettre des réajustements si vous passez à des pneus plus larges ou d'installer un kit d'ascenseur.
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Installez côté du boulon et l'écrou du conducteur en premier. Utilisez la clé à cliquet et ouvert à serrer la vis. Répétez le processus avec l'extrémité inférieure de la barre de piste.
Amortisseur de direction Install
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Retirer l'écrou de 14 mm qui détient le stabilisateur de direction de l'usine à la barre de direction . Retirer l'autre écrou et un boulon qui fixent le stabilisateur de direction pour le support de montage en usine. La clé à cliquet avec une douille de 14 mm et une clé à fourche de 14 mm va bien travailler pour le processus de suppression.
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Installez le support du centre de la tige sur le lien de la traînée. Utilisez l'écrou et la rondelle de 14 mm fournie pour serrer la bride à la barre. Fixer le support latéral du conducteur à la fusée d'essieu par l'installation du boulon fourni par le support sur le carter d'essieu. Ce support est directement en dessous de la languette lorsque l'amortisseur se fixe à l'essieu. Glisser le verrou de l'intérieur du support d'essieu et à travers le support de stabilisateur de direction. Répétez cette étape sur le côté passager du véhicule.
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Installez le stabilisateur sur le support central en insérant le goujon sur le stabilisateur dans le trou sur le support et le fixer avec un 14 mm écrou. Elargir le stabilisateur sur le support qui a été installé sur le support d'essieu et de fixer l'extrémité du stabilisateur à la tige avec un écrou 14 millimètres. Répétez cette étape sur le côté opposé du véhicule.
Le Amortisseurs
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aux chocs de meilleure qualité afin de mieux gérer les vibrations de la route. La plupart des chocs d'usine sont amortisseurs à gaz qui contiennent de l'huile dans le centre du boîtier.
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Retirez les chocs en première localisation de la tour de choc qui détient les chocs en place. Selon le véhicule, ces tours seront soit sous le capot ou à l'intérieur de la roue. Utilisez une clé à fourche ou une clé à cliquet pour retirer l'écrou qui tient le choc à la tour. La taille de l'écrou variera en fonction de l'année et série du véhicule.
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Retirez le boulon et l'écrou qui fixent le choc pour le carter d'essieu. Ce sont généralement des boulons et des écrous 5/8- ou 9/16-inch, mais encore une fois, cela peut varier selon le fabricant des chocs.
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comprimer le choc et la faire glisser hors du véhicule . Répétez le processus de l'autre côté du véhicule.
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Faites glisser le nouveau choc en position et fixer le fond d'abord, en utilisant le boulon et l'écrou. Une clé à fourche et cliquet sont utilisées pour serrer le matériel. Serrer le haut du choc de la tour avec l'écrou de l'usine. Répétez cette étape sur l'autre choc.
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