Aller le long de la Jeep jonction du cadrage et du corps et enlever tous les boulons des actions monte. Parce que vous allez ajouter pouces lorsque le nouveau kit passe, vous ne serez pas en mesure de réutiliser le matériel boursier, comme il se révélera trop court. Double vérifier que tous les supports de carrosserie ont été enlevés, ou vous risquez d'endommager la tôle lorsque le corps est mis sur cric pour l'insertion des nouvelles montures.
Jack the Body Up Of
Maintenant que tous les supports de carrosserie sont lâches, il est sûr de soulever le corps de la Jeep hors du cadre légèrement. Utilisez quatre vérins, un à chaque coin de la Jeep, de sorte que l'ensemble du corps peut soulever régulièrement et en toute sécurité. Gardez un œil sur le phare et le câblage de feux arrière ainsi que les durites du radiateur et décaler les liens pour être sûr qu'ils ne sont pas endommagés tandis que le corps est soulevé. La plupart des corps mécaniques sont 3 pouces et moins, il n'est donc pas nécessaire de soulever le corps de Jeep plus de 3,5 pouces pour installer les nouveaux supports.
Installer et serrer
Les mécanismes de levage sont appelés «rondelles», et ils vont glisser entre le corps de Jeep et son cadre exactement où toutes les anciennes montures étaient. Une fois que chaque rondelle est aligné correctement, abaisser le corps de Jeep sur eux et installer les boulons pour fixer tout. Vérifiez tous les liens, le câblage et les composants du radiateur avant de conduire le véhicule et ajustez-les si nécessaire pour la sécurité. Après avoir roulé pendant quelques jours, resserrer le corps monte, car ils peuvent se desserrer un peu à cause de la sédimentation.
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