ED pourrait être un peu "Fast and Furious" pour certains, mais il n'y a aucun doute que cela donne beaucoup de look pour l'argent. Visuellement, pare-chocs et jupes latérales avant du kit ressemblent étrangement à ceux utilisés sur les actions Nissan R34 horizons, et le pare-chocs arrière a une grande ouverture de maille. L'ensemble du kit est composé de fibre de verre "Duraflex", qui est censé l'aider à résister à la fissuration. prix du kit de démarrage à 640 $ à compter de Mars 2010.
Wings West Racing Series dans
prendre un regard sur une BMW M3 1995 et il devient immédiatement claire de l'endroit où Wings West a attiré son inspiration de conception. kit de Thisurethane est teutonique dans son style discret, avec de grandes mais fonctionnelles prospectifs pare évents et des jupes latérales bien intégrées. Une note cool: Le front des jupes latérales point en avant comme une continuation de la roue bien, ce qui contribue à donner à la chose une personnalité très serré et l'ingénierie allemande. Les prix commencent à environ 675 $ en Mars 2010. Kit AGR uréthane de
Xenon AGR
Xenon est pour ceux qui pourraient aimer le look occupé d'un marché européen Ford Focus RS. C'est un look agressif, avec saillie écopes de freins avant et des jupes latérales fortement inclinées. Le conduit d'air du pare-chocs avant est tellement grand que le pare-chocs lui-même pourrait aussi bien être un deux-pièces, et le fond du canal est découpé à l'arrière un peu pour donner un kit de xénon un sourire toothier. Si vous avez aimé civique noir de Dom, alors vous aimerez ce kit. Les prix commencent à 794 $ à compter de Mars 2010.
Extreme Dimensions Spyder SE Widebody
Si votre devise est «Allez grand ou rentrez à la maison", vous avez la peinture chrome qui tourne 16 nuances de ciel et avoir un supplément de 2000 $ qui traînent, alors c'est le kit pour vous. L'AGR est très large, très faible et est la chose la plus proche, vous trouverez un "Need For Speed" kit carrosserie dans cette réalité. Ce kit est livré avec un capot, aile, ailes avant extra-larges et garde-boue arrière qui intègrent une Mustang-like évent d'avance sur vos passages de roues arrière de Honda. Pour terminer la confusion entre les marques, Spyder de pare-chocs avant de ED dispose d'un Dodge-comme insert bizarrement en forme de croix qui ne manquera pas de rendre tout le monde devant vous pensez qu'ils cherchent à Neon SRT-4. Même en dépit de ses nombreux caprices, c'est toujours un kit solide et de bonne mine, son épaisseur "front splitter" et jupes latérales lourdes vendent le look sans avoir l'air trop occupé
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