Phares Xenon Vs. Halogène

xénon et halogène sont parmi les deux types les plus communs de phares automobiles. Alors que les deux feux ne servent le même objectif général d'éclairer la route pour les conducteurs et rend la voiture plus visible pour les autres sur la route, phares xénon diffèrent grandement des lampes halogènes dans un certain nombre de domaines clés. Technologie

Phares à halogène sont des versions miniatures de simples lampes domestiques classiques. Ils utilisent un filament à l'intérieur d'une enceinte de verre pour produire une lumière et une série de réflecteurs pour concentrer la lumière sur la route. Phares au Xénon utilisent un logement similaire, mais emploient des ampoules de gaz xénon piégé à l'intérieur. Le xénon provoque la lumière de brûler plus vives et prolonge la durée de vie de l'ampoule.
Coût

Une des plus grandes différences entre halogène et xénon est le coût. Alors qu'une ampoule halogène standard peut ne coûte que quelques dollars, kits de conversion xénon de rechange ou les phares au xénon installés en usine peut coûter plusieurs centaines de dollars. En outre, les constructeurs ont tendance à offrir xénon sur les modèles de luxe et de sport.

Durée de vie

xénon durent beaucoup plus longtemps que les lampes halogènes, compensant au moins un partie de leur coût initial. Phares au Xénon ont une durée de vie nominale entre 8000 et 20.000 heures, ce qui signifie qu'au moins la moitié des ampoules produites sont prévus pour durer aussi longtemps. Phares au Xénon durent plus longtemps parce que le gaz xénon provoque des particules de la gravure de filaments à se réinstaller sur le fil une fois l'ampoule est éteinte, la restauration partielle de la structure du filament et de retarder le brûler.
Effets
Photos

xénon produisent une lumière qui est légèrement bleu dans la teinte et plus concentré sur la route devant la voiture. Par comparaison, la lumière que les ampoules halogènes produisent a une ambiance chaleureuse, dominante jaune. Les ampoules halogènes brûlent également très chaud au toucher, tandis que les ampoules au xénon sont beaucoup plus fraîches pendant le fonctionnement.
controverse

Certains pilotes ont exprimé leur préoccupation face à la luminosité de phares au xénon, qui peut être une cause de distraction pour les autres conducteurs. Cela est dû à la plus grande intensité et la couleur bleue inhabituelle des phares au xénon lumière produisent. Le phénomène a fait l'objet d'une étude par l'Administration nationale de la sécurité de la route, mais il n'existe pas de lois ou de recommandations contre l'utilisation des phares au xénon.