Evolution 1200 est le plus petit des trois boîtes d'évolution. Il est assez grand pour transporter plusieurs paires de skis ou autres engins. L'intérieur de la boîte est de 12 pieds cubes. Il est de 87 pouces de long par 22 pouces de large par 14,5 cm de haut. La boîte peut être ouverte de part et d'autre, mais dispose d'un système de verrouillage central pour faire ouvrir et fermer la boîte facile. Le 1200 est conçue pour être montée sur un système à crémaillère de véhicule. Le détail suggéré pour la boîte en 2001 était de 299 $. En Novembre 2010, l'an 1200 n'est pas disponible à l'achat.
Evolution 1600
Evolution 1600 est la boîte de taille moyenne dans la série Evolution. La boîte est assez grand pour transporter snowboards, clubs de golf et autres engins mais assez courte pour s'adapter sur n'importe quel véhicule avec un effet minimal sur les performances. La boîte a été conçue pour être suffisamment court pour berlines ou VUS à ouvrir leurs portes arrière sans toucher la boîte. L'intérieur de la boîte est de 16 pieds cubes. Il est de 76,6 pouces de long par 31,3 cm de large par 18.3 pouces de hauteur. Il dispose du même système de verrouillage central, ouverture des deux côtés et le système de montage polyvalent que l'Evolution 1200. Le détail suggéré pour la boîte en 2001 était de 359 $. En Novembre 2010, l'Evolution 1600 est disponible en ligne pour environ 380 $.
Evolution 1700
Evolution 1700 est la plus grande boîte de la série Evolution. L'évolution 1700 peut contenir six à huit paires de skis, matériel de golf, snowboard ou tout autre équipement. L'intérieur de la boîte est de 17 pieds cubes. La boîte est 91,5 pouces de long par 27,5 cm de large par 15,5 cm de hauteur. La longueur supplémentaire permet d'espace pour l'équipement supplémentaire qui, autrement, devraient être mis dans le véhicule. Il a les mêmes caractéristiques que le Evolution 1200 et 1600. Le détail suggéré pour la boîte en 2001 était de 399 $. En Novembre 2010, les années 1700 n'est pas disponible à l'achat.