Chaque système d'échappement de trois pouces de disque d'installation SuperTrapp est accompagné d'instructions complètes d'installation, faciles à comprendre. Les étapes simples suivantes illustrent l'installation du disque. Sur la base de ce que vous souhaitez atteindre avec votre système d'échappement, empiler la quantité recommandée de disques avec l'embout. Alignez les trois trous de vis. La surface plane des disques doit être contre le noyau - la lèvre extérieure doit être incliné à l'opposé du noyau. Insérer les trois vis à travers le capuchon d'extrémité et la pile de disques. Appliquer le lubrifiant haute température, fourni avec votre système, à l'extrémité filetée de chacune des trois vis. Une clé à poignée en T hexagonale est fournie à insérer toute l'assemblée dans le silencieux. Alignez les trois vis avec les inserts filetés dans le noyau, selon le schéma. Serrer les vis de façon égale selon le schéma fourni. Le serrage doit être égal à deux tours complets après le contact initial vis-tête.
Quatre et 5 pouces disque d'installation
Pour installer l'échappement du disque 4 et 5 pouces système, tenez le silencieux sur le banc avec l'extrémité de sortie de haut et à droite. Placez les disques recommandés pour votre environnement équitation, et le capuchon d'extrémité sur la sortie du pot d'échappement. Les disques surface plane de doit être contre le noyau, de la lèvre externe incliné à l'écart du silencieux. Alignez les six trous de vis avec les inserts filetés selon le schéma fourni. Insérez les vis dans le bouchon et les disques et dans les inserts de sortie de silencieux selon le schéma. Serrer les vis uniformément en croix selon les instructions fournies avec l'échappement SuperTrapp. Disques de quatre pouces doivent être resserrées à 15-15-in/lbs. et des disques de 5 pouces doivent être serrées à 50-50-in-lbs. ou deux tours complets après la tête de vis contacter l'embout.
Sélection d'échappement
True Duals long métrage, 2-1/4- boucliers thermiques pouces qui maintiennent le conducteur et les jambes du passager frais tout en protégeant les tuyaux. Kerker, SE série ou FatShot Slip-Ons peuvent être ajoutés à ces deux élégantes (2:2) des tuyaux.
Les deux-en-un (2:1) Low Roller est long et bas avec un design fluide qui accentue le profil de la moto. Ce système d'échappement comprend un ensemble de bouclier thermique de trois pièces et embout de billette chromé. Les embouts sont personnalisables et votre système d'échappement basse rouleau comporte 17 choix.
Duals Fat offrent un niveau sonore encore raisonnable robuste dans un design poids lourd. L'intégration décalés tuyaux de tête primaires 1,75 pouces et pleine longueur boucliers thermiques, 2,5 pouces, les Duals gras sont audacieux et beau. Les organes, de silencieux cylindriques chromés chargés de brillants sont renforcées par des embouts interchangeables pour personnaliser un échappement de signature.
Mères moyennes sont flambant neuf pour Harley-Davidson 2009 et 2010 Touring. Faciliter plus de puissance grâce à un poids plus léger, les mères moyennes sont slip-ons-tige de style chaud avec un avantage décisif. Débordant d'un craquement, ces drag pipes intensément rauque font les affaires. Noir embouts billet à revêtement céramique sont inclus.
Conçu par moto Master Builder, Paul Yaffe, la route Legends Phantom Canalisation propose deux en-un (2:1) tuyau de traînée est pour Softail et coutumes. Disponible en argent brossé ou céramique noire, la route Legends Phantom comprend quatre pièces chromées boucliers thermiques qui sont pré-installés. Conseils Griffe de gamme poussées vers le ciel dans ces tuyaux intensément artistiques tandis que des tuyaux primaires de 2 pouces et un collecteur de diamètre de 3,5 pouces offrent un débit optimal pour une haute performance expérience de conduite.
