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Louder embouts d'échappement

Le plus rapide de l'échappement peut canaliser les vapeurs loin du moteur, la meilleure performance de la voiture. L'aspect de l'échappement qui affecte le niveau de bruit est la fin. Un évent d'échappement sur mesure produit peu de bruit et permet aux gaz de s'échapper efficacement. Silencieux

Contrairement à leur nom, les silencieux ne sont pas limités à étouffer le bruit d'un échappement. Gaz s'échappant du moteur produisent des vibrations dans l'échappement de métal qui produisent du son. Silencieux étaient traditionnellement utilisés pour calmer ce bruit en diminuant le tuyau d'échappement. Un silencieux d'absorption, ce qui est standard, utilise des matériaux insonorisants pour calmer le bruit. Un silencieux de diffusion est un peu plus avancé. Il divise le débit de gaz en plusieurs chambres afin que le gaz puisse être "tune" ', puis libéré à différentes vitesses. Cette forme de pot d'échappement peut être personnalisé pour modifier le niveau de bruit.
Helmholtz Chambre

La chambre Helmholtz, du nom de Herman Helmholtz, qui a été noté pour son travail avec acoustique, est également connu comme un silencieux résonateur, ou d'annulation. Il agit en produisant une longueur d'onde acoustique opposée à celle produite par les gaz d'échappement entrant dans l'. Cela a pour effet d'annuler le bruit indésirable et produisant un son finement réglé. Il est rarement utilisé seul, mais est couramment utilisé en conjonction avec un silencieux de diffusion.
Unexpected fort échappement

échappement qui augmente soudainement en volume est généralement provoquée par une partie de l'échappement à défaut, soit dû à l'âge ou de détérioration. Si un trou est formé dans le tuyau, les gaz s'échappant peuvent provoquer un bruit élevé et bruit sec. Cela est différent du bruit d'échappement fort recherché par les amateurs. Selon l'ampleur des dégâts, il peut être possible de colmater le trou. Sinon, un nouveau système d'échappement peut être nécessaire. Un trou réduit également l'efficacité du moteur en ralentissant les gaz de taux sont déplacés loin du moteur.