Un type de revêtement teinté pour vitres de voiture est un film teinté. Avec cette méthode, le film est teint, puis pris en sandwich entre une couche d'adhésif de fixation et revêtement dur résistant aux rayures. Ce type de film est appliqué à l'intérieur des fenêtres. Il absorbe la chaleur de l'intérieur du véhicule et stocke la chaleur dans le verre. De là, la chaleur est détournée de la vitre par le mouvement de l'air extérieur. Cette méthode ne peut pas être utilisé sur les fenêtres thermiques parce que le verre à double vitrage n'autorise pas l'air de circuler entre les vitres. Il s'agit de la teinte fenêtre de la voiture la plus économique, mais il décompose également plus rapidement que d'autres.
Film déposé
Lorsque la technologie de dépôt est utilisé, le film est placé dans une cuve de métal. Un vide est créé dans le réservoir et le métal est chauffé, ce qui entraîne une partie des particules métalliques à migrer vers le film. La durée pendant laquelle le film passe dans le réservoir de métal contrôle la quantité de métal sur le film. Cette procédure ajoute une teinte plus foncée pour le film et lui donne un fini miroir.
Sputtered Film
technologie de pulvérisation est similaire au dépôt mais les champs électromagnétiques sont utilisées pour diriger des ions de gaz en direction du métal. Cela provoque une partie des atomes du métal à migrer vers le film. L'avantage de pulvérisation est que les différents types de métaux peuvent être utilisés à la fois et le revêtement est plus léger. Cette technique permet de produire un film de réflexion à effet miroir minimale ou une absorption de chaleur. C'est l'option la plus coûteuse.
Hybrid Film
films hybride contient des métaux réfléchissants et des colorants. Le film est constitué d'une couche d'adhésif de montage, le film coloré, une autre couche d'adhésif, puis une couche de film métallisé, et ensuite le revêtement résistant à la rayure est appliquée. Cette technique permet un effet miroir combiné avec l'obscurité de film coloré.