Types de Mandrin de cintrage pour tuyaux d'échappement

Performance du véhicule est améliorée lorsque l'échappement est plié en utilisant le système de mandrin. Le tuyau d'échappement et de toutes les zones des courbes sont les mêmes diamètre, en maximisant la quantité de gaz d'échappement libérés pendant le fonctionnement du véhicule. Il existe deux types d'échappement du mandrin de pliage. Coûts de procédure est augmentée en fonction de la quantité requise de précision. Identification

Le système de mandrin de cintrage implique l'insertion d'un outil appelé un mandrin dans le tuyau d'échappement à la tangente à la courbe. Le mandrin est maintenu en place par la tige de mandrin. Le tuyau d'échappement est chauffé afin de créer un pli. Le mandrin est retiré après que le tube a refroidi légèrement. outils de mandrin sont disponibles en différents diamètres. Le système de mandrin est l'un des deux systèmes de pliage utilisés pour les tuyaux d'échappement.
MIG

Mécanique offrent soudage sous gaz inerte en métal comme une méthode de mandrin d'échappement flexion. Pendant le processus, fil d'acier est alimenté par la pointe de contact chauffée d'un pistolet MIG. La torche MIG expulse l'hélium ou dioxyde de carbone à soustraire l'acier fondu à partir de polluants de l'environnement au cours du processus de soudage. MIG est automatique ou semi-automatique.
Soudage TIG

tungstène soudage sous gaz inerte est le deuxième d'échappement méthode de pliage du mandrin. Une électrode de tungstène à bout fondre le métal de surface. Argon gaz est émis pour protéger la surface de la soudure de polluants environnementaux. Soudage TIG produit une soudure précise sur une majorité des surfaces métalliques. Les clients sont facturés supplémentaire pour le soudage TIG.