Parc du Dakota sur un béton de niveau ou surface d'asphalte, puis appliquez le frein de stationnement. Soulevez l'avant du Dakota aide d'un cric et mettre des chandelles sous le cadre. Enlever les roues avant à l'aide de démonte-pneu et mettez-les hors de l'espace de travail.
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Déboulonnez l'amortisseur du cadre et le bras inférieur de l'aide de la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche, puis retirez le choc de la suspension avant. Déverrouiller la barre stabilisatrice du bras inférieur avec une clé à fourche.
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Déboulonnez la tringlerie de direction de l'axe avant avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Positionner le cric sous le joint à rotule inférieur sur le bras de commande inférieur. Soulevez la prise jusqu'à ce qu'elle touche le joint à rotule. Déverrouiller l'articulation à rotule de bras de commande inférieur à partir de la broche avec le cliquet 3/8-inch et la douille, puis frapper le côté de la broche avec la douille de séparer la broche du bras de commande inférieur.
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Abaisser la prise avec le bras de commande inférieur lentement pour relâcher progressivement la tension sur le ressort hélicoïdal. Tirez le ressort à partir de la suspension avant avec vos mains. Installez le ressort hélicoïdal de remplacement dans la suspension avant, puis soulever le cric pour soulever la suspension avant. Connectez le bras de commande inférieur à la broche avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille puis retirer la prise.
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Réinstaller la barre stabilisatrice sur le bras de commande inférieur avec une clé à fourche. Réinstaller la tringlerie de direction avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Réinstaller les chocs avant avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche. Réinstaller les roues avant avec le démonte-pneu et abaisser le Dakota hors des stands avec le cric.