Laisser refroidir le moteur jusqu'à ce que le collecteur d'échappement est capable d'être touché à main nue. Garez le chargeur sur une surface levier et mettre le frein de stationnement. Soulevez l'avant du chargeur avec la prise et mettre des chandelles sous les points de levage sur les côtés de la Dodge. Vaporiser de l'huile pénétrante sur les boulons sur le collecteur d'échappement et la connexion entre le collecteur et l'échappement.
2
Débranchez le capteur d'oxygène sur le côté du conducteur du collecteur d'échappement, puis le sortir de le collecteur à l'aide d'une clé à fourche. Déverrouiller l'échappement du collecteur d'échappement avec le cliquet 3/8-inch, l'extension et les douilles.
3
Mettez le bloc de bois sur la tête du vérin et mettre le cric sous l'huile casserole. Déboulonner support moteur latéral du conducteur du châssis avec le cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche. Soulever le moteur jusqu'à environ 1 pouce avec le cric. Déverrouiller le support du moteur du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Déverrouiller l'écran thermique du collecteur d'échappement avec le cliquet 3/8-inch et douille.
4
Déboulonnez le collecteur d'échappement du bloc-moteur avec le cliquet 3/8-inch et la douille et l'emporter et le joint de collecteur d'échappement hors du moteur. Installez la tête de JBA du côté du conducteur et collecteur de remplacement sur le bloc moteur et le visser en place avec la clé à cliquet 3/8-inch, la vulgarisation et les douilles. Vissez le support moteur arrière sur le moteur et abaisser le moteur sur le châssis. Vissez le support du moteur au châssis avec la clé à cliquet 3/8-inch, l'extension et douilles et une clé à fourche. Appliquer le composé anti-grippage sur le filetage de la sonde à oxygène, puis boulon dans la tête avec une clé à fourche.
5
Débranchez le capteur d'oxygène du côté passager du collecteur d'échappement. Branchez le capteur d'oxygène dans le faisceau d'actions. Déverrouiller le capteur d'oxygène du côté du passager à partir du collecteur d'échappement du côté du passager avec une clé à fourche. Déverrouiller le support de moteur du châssis avec le cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche. Soulevez la prise sur le carter d'huile à nouveau, soulever le moteur 1 pouce. Dévissez le support du moteur du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille.
6
Déverrouiller le tube de jauge d'huile du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Déverrouiller le support de connexion de l'alternateur pour le support du moteur avec le cliquet 3/8-inch et douille. Déverrouiller le collecteur d'échappement des gaz d'échappement avec le cliquet 3/8-inch et douille. Déverrouiller le collecteur d'échappement du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille.
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Bolt l'en-tête JBA et le joint sur le moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Installez la tête à l'échappement avec le cliquet 3/8-inch et douille. Installez le tube de la jauge d'huile pour le moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Remettre en place le support de moteur pour le moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et la douille, puis abaissez le moteur avec le cric et le visser dans le châssis avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche.
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Réinstaller le support reliant l'alternateur au montage du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Appliquer Anti-grippage sur les filets de la sonde à oxygène, puis l'installer dans l'en-tête. Branchez le capteur d'oxygène dans le faisceau d'actions. Abaissez le chargeur de la prise stands avec le cric.
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