des chocs réguliers, ou des chocs de tubes jumeaux, sont construits avec un piston qui monte et descend dans le corps de l'amortisseur . A l'intérieur du piston est un fluide hydraulique qui est ensuite poussé à travers de petits trous de la tête de piston lorsque le véhicule rebondit . Étant donné que seulement une petite quantité de liquide est poussé à travers avec chaque rebond , le choc amortit efficacement l'effet de ressort de la voiture.
Amortisseurs à gaz
amortisseurs à gaz sont construits le même manière, mais avec l'addition d' azote gazeux sous pression . Ce gaz empêche le fluide de devenir pétillant et mousseux de rebonds accélérés à la tête de piston en gardant les molécules des fluides confinés ensemble.
Signification
chocs effectuer une service utile au véhicule par la prévention du stress sur le corps et les composants . Sans les chocs , un véhicule peut continuer à rebondir jusqu'à ce que toute l'énergie est dispersée.