Comment faire pour mettre un attelage à rotule sur une Chrysler New Yorker

Le New Yorker plaque n'a pas été utilisé par Chrysler Corporation depuis 1995, mais de nombreux New-Yorkais restent en état de rouler. Le New Yorker plaque signalétique a été utilisé depuis près de 60 ans par Chrysler, ayant des premières voitures ornées dans le milieu du 20ème siècle. Les premiers modèles avaient d'énormes moteurs V8, mais cela a changé au début des années 1980, quand le New Yorker a été réduite et quatre et six cylindres est devenu la norme. Avec l'installation d'un attelage, le New Yorker est capable de Petit camping ou des remorques utilitaires. Choses que vous devez
douilles
Ratchet clé dynamométrique

3/8-inch foret
Perceuse Comment dessiner bar
Hitch Ball |
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1

d'éteindre le moteur de la voiture et laissez le système d'échappement refroidir. Glisser sous l'arrière de la voiture et de localiser les boulons de fixation qui maintiennent les unités d'absorption d'énergie pour pare-chocs arrière sur les rails de châssis arrière. Retirer les vis, deux de chaque côté, avec une douille et une clé à cliquet. Poser les boulons de côté.
2

Retirer le boulon de fixation du silencieux support de suspension arrière sur la face arrière du cadre avec un socket et cliquet.
3

Insérer les boulons 7/16-inch dans les rondelles fournies avec l'attelage. Placer un boulon et la rondelle dans le trou d'accès à l'arrière dans le longeron de châssis côté du conducteur. Poisson l'extrémité filetée du boulon dans le trou de boulon existant. Répétez l'opération pour le longeron du côté passager.
4

avez un assistant lever l'attelage en position, en veillant à l'extrémité filetée des boulons installés dans le cadre saillie à travers les trous de montage de l'attelage. Placez les rondelles et les écrous sur les boulons et les serrer avec une clé dynamométrique jusqu'à 50 lb-pi.
5

remplacer les vis retirées des unités d'absorption d'énergie et les serrer avec un socket et cliquet.
6

Tenez le support de suspension d'échappement pour le longeron arrière, en s'assurant que le support et le dispositif d'échappement ne sont pas en contact avec l'attelage. Percez un trou 3/8-inch dans le visage de trame à travers le trou de montage du support de suspension d'échappement. Fixez le support au trou foré avec un boulon 3/8-inch, rondelle de blocage et écrou est serré avec une clé dynamométrique à 31 lb-pi.
7

Insérer une barre de traction de 11,5 pouces standard dans l'attelage jusqu'à ce que les trous de montage s'alignent. Insérer une goupille de verrouillage dans le trou pour fixer la barre d'attelage à l'attelage. Introduire l'extrémité filetée d'une boule d'attelage dans le trou de montage dans la barre de tirage. Placez une rondelle et un écrou sur l'extrémité filetée de la boule et serrer l'écrou avec une grande clé à molette.