Comment câbler une voiture pour freins de remorque

Câblage une voiture pour faire fonctionner les freins électriques de la remorque est toujours conseillé, et est une nécessité légale dans de nombreux Etats, si le poids de la remorque et de son chargement est supérieure à la moitié du poids de la voiture. Câblage d'une voiture pour faire fonctionner les freins de remorque nécessite l'installation d'une commande de frein du marché secondaire, qui interprète la dynamique de freinage de la voiture et envoie des signaux électriques proportionnels à la remorque, où électro puis déployer les freins. commandes de frein sont généralement vendus avec un faisceau de connexion, de sorte que le câblage est un processus simple. Choses que vous devez
commande de frein de remorque Trailer commande de frein harnais
fusible en ligne
voltmètre
plastique attaches
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1

Faire passer le fil bleu du faisceau de commande de frein au connecteur à sept broches d'attelage à l'arrière de la voiture. Attachez-le à la borne cinq du connecteur d'attelage.
2

Connectez le fil noir du faisceau de commande de frein à une source de 12 volts qui est en permanence sous tension lorsque la voiture est en marche, comme la fourniture de l'interrupteur de lumière. Installez un porte-fusible, et la taille du fusible selon les instructions d'installation de commande de frein.
3

Situer le micro qui contrôle l'alimentation des feux de freinage de la voiture. Il sera en général juste au-dessus de la pédale de frein à proximité de là où elle pivote, et ont deux fils attachés par des connecteurs plats et un petit ressort relié à la pédale de frein lui-même. Utiliser un voltmètre sur son cadre de 12 volts, de déterminer lequel des deux fils est en permanence sous tension lorsque la voiture est en marche puis brancher le fil rouge de la commande de frein à l'autre.
4

Joindre le fil blanc du faisceau de commande de frein pour un terrain solide propre, tel qu'une vis ou un boulon préexistante enfoncé dans le pare-feu.
5

Fit le terminal multi-bloc à l'extrémité du faisceau de commande de frein dans le récepteur sous ou à l'arrière de la commande de frein.