Allongez-vous sur votre dos sous le pare-chocs arrière de la Roadmaster. Déboulonner les boulons qui retiennent les cylindres d'absorption d'énergie sur le pare-chocs arrière avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche.
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Mesurer la partie inférieure du berceau sur la Roadmaster. Faire une marque sur la partie inférieure du cadre 14 1/2 pouces en avant de l'extrémité de la trame avec le marqueur permanent. Ensuite, faire un 1 - à 2 pouces en ligne sur toute la longueur du berceau à la marque 14-1/2-inch. Ramassez la section centrale de l'attelage et le soulever sous le châssis. Aligner les plaques sur la partie centrale pour les plaques sur les cylindres d'absorption d'énergie. Bolt l'attelage vaguement aux plaques cylindres (en utilisant les rondelles et les écrous crantés du kit d'attelage).
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Soulevez les plaques latérales du kit sur les côtés de l'attelage et l'installer en place en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche. Alignez les plaques latérales sur les lignes que vous avez apportées à l'étape 2, en s'assurant que les plaques sont centrées sur les lignes. Marquer les centres des trous de fixation sur les plaques avec le marqueur permanent, alors déboulonner les plaques à l'aide de la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche. Percer des trous dans la sous-trame en utilisant le foret et le foret.
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Installer le fil de traction inclus dans le kit à travers le trou vous simplement percé dans le côté du cadre et de la boucle à travers l'accès trou. Installez un boulon et la plaque de boulon sur le fil de traction avec les mains. Installez l'entretoise du kit sur la plaque. Tirer le fil de traction à travers le berceau jusqu'à ce que les discussions sur les boulons passent par le berceau.
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Installez les plaques latérales sur l'attelage avec le cliquet et douilles 3/8-inch et un open-end clé. Visser les plaques latérales pour les boulons avec les rondelles à dents et écrous de fixation du kit. Serrer les vis de la bouteille à absorption d'énergie à 25 pi-lb. avec la clé dynamométrique 3/8-inch. Serrer les boulons de la plaque latérale à 35 pi-lb., Puis les boulons mécaniques à 70 pi-lb. l'aide de la clé dynamométrique 3/8-inch.
