Pour les amoureux de la voiture ont la vie dure, en mettant un tuyau d'échappement chromé sur la voiture nécessite l'article authentique, c'est à dire un tuyau complet de queue chromé. Cependant, vous avez également la possibilité de simplement installer un embout d'échappement. Un embout d'échappement est une extrémité de chrome qui s'adapte sur votre tuyau d'évacuation existant pour donner à votre véhicule l'apparence d'un tuyau plein d'échappement chromé, sans tout le travail supplémentaire et le coût d'installation d'un échappement chromé.
look classique
d'échappement chromé de Ecklers vise à créer un certain regard sur votre voiture. Chrome tuyaux queue sont généralement associées à des voitures de muscle, ou avec des voitures d'exposition, parce que le chrome est brillant et accrocheur. Toutefois, si vous avez une voiture qui n'est pas adapté à ce regard, comme une camionnette ou d'un VUS volumineux, alors vous voudrez peut-être pas y aller avec le look chrome.
Forme
Ecklers embouts d'échappement chromés viennent dans un certain nombre de formes et de styles, il est donc important d'obtenir un qui convient à votre voiture et le look que vous allez pour. Par exemple, il ya des embouts d'échappement chromés, vous pouvez glisser sur qui va transformer votre petit tuyau d'échappement dans un grand carré, ou un tuyau rond plus grand. Il existe également des tuyaux qui sont coupés avec une lèvre de diriger les gaz d'échappement vers le bas, ou des tuyaux qui sont courbées tirer les gaz d'échappement sur le côté. Toutes ces options sont chromés, et ils peuvent tous être utilisés pour améliorer l'apparence de votre voiture, sinon la performance depuis l'échappement n'est physiquement pas changé avec juste une pointe
Installation
. Photos
Installation d'un bout chrome Ecklers est assez simple. Tout ce que vous avez besoin est la bonne mesure pour votre échappement, et de s'assurer que l'échappement est propre. Vous glissez sur l'échappement, en s'assurant que les pattes vont à l'intérieur du tuyau d'échappement, et le reste de l'extension reste en dehors de l'échappement. La friction et la tension dans les onglets et l'ajustement serré devrait être suffisant pour maintenir les gaz d'échappement en place.
