Comment obtenir plus de flexibilité partir de votre camion

Parmi les propriétaires de camions il ya un certain groupe, sélectionnez qui jouit modifier leurs véhicules en off road-bêtes, rock-crawling. Amélioration flex aide camions gèrent les terrains les plus redoutables. "Flex" se réfère à la souplesse de la suspension d'un camion, et permet, par exemple, une roue à être perché sur un gros rocher, tandis qu'un autre est enterré dans un fossé. Ainsi, l'amélioration se traduit flexibles pour une meilleure traction, que les quatre pneus sont plantés sur le terrain à tout moment, indépendamment de terrain. Choses que vous devez
kit Lift
long voyage, amortisseurs mous
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diminuer la pression de l'air dans les pneus de votre camion jusqu'à ce que vous remarquez les flancs commencent à gonfler légèrement. C'est l'un des moyens les moins coûteux et le plus facile d'améliorer la flexibilité de votre camion. Dans des conditions hors route, les pneus se gonflent complètement, ont réduit la superficie et ne s'adaptent pas bien aux surfaces inégales. Un pneu avec moins de pression de l'air va fléchir car il rencontre rugueux, terrain accidenté, augmentant ainsi la surface de la bande de roulement et permet plus de traction.
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Installer un kit de levage sur votre camion. Un kit de levage va augmenter la hauteur du camion. La hauteur supplémentaire permettra non seulement le camion pour relever plus redoutables obstacles hors route, il va créer plus d'espace pour les pneus de se déplacer de haut en bas lorsque vous vous déplacez sur un terrain accidenté. Vous pouvez installer un élévateur de corps ou lever la suspension. Un ascenseur de corps, tandis que moins cher, ne va pas améliorer les capacités hors route autant que d'un ascenseur de suspension. Suspension mécaniques viendront avec amortisseurs et des ressorts spécialement conçues pour les rencontres rapprochées avec les terrains accidentés.
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installer des amortisseurs long voyage sur votre pick-up. Cela peut s'avérer une mise à niveau coûteuse, surtout si votre véhicule est équipé de barres de torsion et des ressorts à lames au lieu de chocs. La mise à niveau vers plus tendres, les chocs long voyage, cependant, s'avérer un bon investissement si vous êtes sérieux au sujet de la conduite hors route. Chocs plus douces qui permettent d'accroître le mouvement vertical assureront les pneus collent au sol, peu importe le terrain.
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Débrancher la barre stabilisatrice sur le camion. La barre stabilisatrice est conçu pour donner le ramassage grande tenue de route, surtout dans les virages, en réduisant la quantité de corps maigre dans le camion. Dans des conditions hors route, cependant, la barre anti-roulis réduit la capacité des pneus à déplacer séparément les uns des autres, ce qui diminue la flexibilité. Soyez conscient, si vous débranchez la barre stabilisatrice, aussi connu comme barre anti-roulis, la tenue de route de votre véhicule sera sensiblement diminuée.