soulever l'extrémité avant du véhicule sur une surface plane et dure. Utilisez deux crics et les placer fermement sur le cadre, juste derrière les passages de roues avant.
2
Utilisez un démonte-pneu pour enlever les écrous des roues avant. Utilisez vos deux mains pour tirer les roues de leurs goupilles et les retirer du véhicule.
3
ramper sous le véhicule et de trouver la partie de crémaillère de l'ensemble à crémaillère et pignon de direction. Il s'agit d'un tube métallique longue et mince qui se trouve juste au-dessus et en avant du carter de l'essieu avant. Il est attaché à l'essieu avant par un support long. Suivez le rack à chaque extrémité pour trouver les tirants et fusées de direction.
4
Utilisez une clé à face ouverte pour retirer l'écrou du château aux extrémités des tirants. Utilisez une pince pour enlever les goupilles. Utilisez un outil rotule pour enlever les tirants des rotules de direction.
5
Placez une béquille sous le centre du boîtier de l'essieu avant. Soulever le support jusqu'à ce que le carter de l'essieu avant est soulevé d'environ un pouce. Lorsque les amortisseurs sont libérés, l'essieu avant reposera sur la béquille.
6
Suivez l'ensemble de l'amortisseur vers le haut de la roue. Utiliser une clé à face ouverte pour enlever les deux écrous de fixation en haut de l'amortisseur. Sur certains civique, il est nécessaire d'ouvrir le capot et accéder à ces écrous de l'intérieur du compartiment moteur.
7
Lentement abaisser le carter d'essieu avant avec la béquille jusqu'à ce que la bobine sur ressorts peut être travaillé gratuitement avec votre main. Installez la nouvelle bobine sur ressorts, en s'assurant que le haut et le bas du reste ressorts dans les supports en caoutchouc. Soulever le carter d'essieu avant lentement en guidant les ressorts en position.
8
Utilisez une clé dynamométrique pour fixer les deux écrous de fixation au sommet de l'ensemble de l'amortisseur. Serrer l'écrou supérieur à 16 livres-pied et l'écrou inférieur à 14 livres-pied.
9
Insérez les tirants en place avec l'outil rotule. Installez les goupilles en place avec des pinces. Serrer l'écrou du château de réinstaller le tirant à la connexion de fusée.
10
remplacer les pneus et Serrer les écrous de roue. Abaissez et enlever la béquille. Abaissez le véhicule au sol et serrer les écrous de roue avec un démonte-pneu.
Coil arrière sur Spring installation
11
Soulevez l'extrémité arrière du véhicule à l'aide de deux voitures vérins fixés sur le châssis juste en avant des passages de roues. Utilisez un démonte-pneu pour enlever les écrous de roue sur les roues, puis tirez les pneus et de leurs goupilles de les enlever du véhicule. Placez un cric sous le centre du carter d'essieu arrière et soulever le logement d'environ un pouce de sorte que le poids de l'essieu repose sur la béquille.
12
ouvrir le coffre et retirer l'écrou supérieur au sommet de l'ensemble de l'amortisseur avec une clé à face ouverte. Accédez à l'intérieur du puits de roue pour enlever l'écrou inférieur au sommet de l'ensemble de l'amortisseur avec une clé à face ouverte.
13
Lentement abaisser l'essieu arrière à l'aide de la béquille jusqu'à ce que la bobine sur ressorts peut être retirés de leur supports en caoutchouc supérieure et inférieure. Installez le nouveau ressort sur les supports en caoutchouc supérieure et inférieure. Soulevez lentement la béquille tout en guidant le nouveau ressort en place.
14
Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de l'ensemble de l'amortisseur. Les écrous supérieurs resserre à 16 pieds-livres et les écrous inférieurs à 14 livres-pied.
15
Pousser les roues arrière sur leurs goujons et serrez à la main les écrous de roue. Abaissez le véhicule hors des prises et utiliser un démonte-pneu pour serrer les écrous de roue complètement.
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