Comment réduire Peinture uréthane

peinture d'uréthane est l'une des peintures automobiles les plus couramment utilisés dans les ateliers de carrosserie. peinture d'uréthane est durable et facile à appliquer, mais il est légèrement plus cher que certains autres peintures. Vous ne pouvez pas les résidus de peinture d'uréthane droite de la boîte directement dans le pistolet et l'appliquer à une voiture. Avant de peindre, vous devez réduire peinture d'uréthane avec réducteur de peinture, aussi connu comme un diluant à peinture. Vous devez mélanger le ratio correct de peinture et réducteur pour les meilleurs résultats dans le travail de peinture fini. Choses que vous devez
uréthane peinture
uréthane réducteur
Pots à mélanger
bâtonnets
Peinture tasses pour pistolet
Voir Plus Instructions
1 < p> Versez la peinture d'uréthane dans une grande tasse de mélange spécialement conçu pour mélanger la peinture automobile. Vous pouvez les trouver dans n'importe quel magasin d'alimentation de peinture automobile. Verser le montant que vous allez utiliser pour peindre avec dans les prochaines heures, comme vous devez pulvériser de la peinture d'uréthane bientôt après le mélange, il n'a pas bien plus garder que quelques heures
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Utilisez un mélange distinct. Coupe de verser le réducteur d'uréthane en. Suivez les instructions exactes sur l'étiquette pour savoir combien réducteur à ajouter. Pour les travaux les plus réguliers de l'uréthane de la peinture, le rapport de la peinture à réducteur est de 4 à 1. Commencez par cela et tester une petite section ou le panneau de test séparé pour voir si la peinture sort du pulvérisateur et l'application de la tôle à la force et la cohérence que vous voulez. Si la peinture semble trop épaisse, ajouter plus réducteur.
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Ajouter le réducteur à la peinture d'uréthane et utiliser un bâtonnet à mélanger les deux bien. Verser le mélange dans un récipient de peinture pour être attaché au pistolet de pulvérisation. Utiliser le mélange dans les quelques heures ou il va commencer à tomber en panne, causant des imperfections dans le travail de peinture fini.