Retirer les panneaux pour le pare-chocs avant, les panneaux de custode latérales avant et le pare-chocs arrière. Remplacer le pare-chocs arrière avec un pare-chocs de rechange qui permet à deux découpes pour la double sortie d'échappement qui correspond au style M3.
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Remplacer le pare-chocs avant avec un kit carrosserie aftermarket qui comprend spoilers de frein avant. Sur la M3, les spoilers avant d'agir pour refroidir les freins avant. Le pare-chocs du marché secondaire ne doit pas fournir une fonction similaire, tant que les deux ouvertures dans les coins inférieurs avant sont présents pour refléter le look de la M3.
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Remplacer les deux panneaux latéraux avant avec Les panneaux de la série 3 avec grilles latérales. Les grilles chrome assurent l'aération de 4,0 litres de la M3 E92 du moteur V-8. Sur la série 3, il offrira l'une des caractéristiques extérieures qui différencient le M3 à partir d'une norme BMW série 3 coupé.
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Ajouter jupes latérales sous les panneaux latéraux de la série 3 à donner l'apparence d'une position inférieure pour la série 3.
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Remplacer les roues avec jantes chromées de 19 pouces compatibles. La BMW M3 E46 est venu avec 18 ou roues de 19 pouces tandis que le E92 a des roues chromées de 19 pouces standard.
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Remplacez le capot avec un capot M3 avec un «dôme de puissance." Le moteur M3 requis une partie surélevée du capot pour le dédouanement, ce qui est communément appelé un dôme de puissance. De loin, lorsque les roues sont indiscernables et les grilles latérales sont invisibles, le dôme de puissance apparaît comme une caractéristique de la signature de E46 et E92 M3.
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Ajouter un becquet sur le couvercle du coffre arrière . Le M3 a un déflecteur discret sur le bord arrière de la malle. Vous pouvez avoir le becquet de couvercle fixé par des adhésifs pour un ajustement durable.