feux de position latéraux latéraux fournissent un éclairage supplémentaire pendant la nuit et pendant les périodes de faible visibilité pour aider les autres conducteurs et les piétons voient le véhicule. feux de position latéraux sont de série sur les autobus, remorques, voitures, camions et quelques véhicules de travail et d'utilité.
Origins
Aux États-Unis, les feux de position latéraux sont devenus une exigence, le 1er Janvier 1968, pour les véhicules qui dépassent les 80 pouces de longueur, y compris les grands bus et les camions. Cette exigence a été étendue sur Janvier 1,1969, pour tous les autres véhicules, y compris les remorques, véhicules à usages multiples, les motocyclettes, les voitures et les camions légers.
Side Marker Construction |
feux de gabarit latéraux
se composent généralement d'un seul, un seul élément ampoule, soit un filament de carbone (chaud) de l'ampoule ou LED (diode électroluminescente), qui est enfermé dans une prise de courant et petit cadre. L'armature se fixe directement sur le pare-chocs avant du véhicule et le panneau de custode avec des vis ou des dispositifs de retenue de pression. Aux États-Unis, l'objectif d'un marqueur de côté, faite de haute incidence, plastique translucide, est de couleur ambre à l'avant du véhicule et le rouge pour l'arrière.
Source
Photos feux de position latéraux
ont des fils simples, généralement de calibre 16 épaisseur, ce qui conduit à la douille de l'ampoule au fil des feux de stationnement, feux arrière ou faisceau principal de fil de phare. Ils utilisent la norme automobile 12 volts pour fonctionner et activent lorsque les phares sont allumés.
