Serrez le frein de stationnement et calez les pneus pour éviter tout mouvement du véhicule. Ramper sous l'arrière du camion et de localiser les trois trous percés en usine sur l'extrémité arrière de chaque longeron du châssis, comme ce sera le lieu de montage de l'attelage. Racler et retirer avec un couteau à mastic, tous sauf une mince couche de sous-couche du dessous de l'image où l'attelage sera installé.
2
Installer une mèche de ½ pouce en puissance forer. Percer au travers du trou le plus en arrière dans chaque longeron de châssis pour les agrandir à ½ pouce. Installation d'un trépan de forage dans le forage 9/16-inch et agrandir les deux autres trous de chaque longeron de châssis à 9/16 de pouce. Assurer le faisceau de câblage du véhicule - qui réside dans le longeron du châssis - ne sera pas endommagé par forage. Placez le harnais sur le côté si nécessaire pour sortir de la voie.
3
Insérez l'attelage boulons de fixation à travers le métal plat vis-renforcement des blocs qui sont venus avec le matériel de montage de l'attelage. L'extrémité filetée de chaque boulon à travers les trous agrandis dans le cadre de manière à ce que les fils sont en saillie à partir de la face inférieure du longeron de châssis. Veiller à ce que les têtes de vis et de boulons blocs ne viennent pas en contact avec le faisceau de câblage du véhicule qui réside dans le longeron, ou les fils pourraient être coincés lorsque les boulons sont serrés à fond. Faites glisser le faisceau de câblage dans la direction nécessaire pour sortir de la voie, si nécessaire.
4
Raise the attelage en position sur le dessous du camion. Faites attention à ne pas pousser les boulons dans les trous et dans le cadre. S'assurer que les fils de tous les six boulons font saillie à travers les trous de fixation sur le dessous de l'attelage. Encore une fois assurez-vous que le câblage n'est pas pris en sandwich entre les boulons et le cadre.
5
Placez les rondelles plates et des écrous sur les extrémités filetées de l'attelage boulons de fixation et les serrer la main. Serrer les écrous avec une douille et une clé dynamométrique au couple de serrage indiqué par le fabricant de l'attelage.