Qu'est-ce que Sliders oscillant faire?

Tant que les motos ont deux roues, ils se renverser à un moment donné dans le temps, que ce soit en statique ou en mouvement. Curseurs bras oscillant, conçus pour s'adapter à toutes les marques de marques et de modèles moto, protègent les composants les plus importants et délicats sur un châssis de moto et de la zone de l'essieu. Bras oscillant Taille du curseur et la forme

curseurs bras oscillant sont de petits boutons semblables à des chevilles qui ont le profil général d'une poignée de porte ou sablier. Ils ont, avoir deux extrémités rondes et épaisses avec une encoche ou une rainure dans le milieu. Un boulon traversant dissèque le milieu de la molette, le boulon est évidée à une extrémité et enfilé sur l'autre extrémité pour l'insertion dans le châssis à l'arrière du bras oscillant ou d'une moto. Sliders arrivent dans différentes longueurs et épaisseurs, selon le modèle de moto, et sont disponibles dans les couleurs de base comme le rouge, jaune, noir, vert et bleu.
Conception et la composition

curseurs bras oscillant ont des extrémités rondes en forme de cloche ou biseauté, conçus pour faire face à l'extérieur du cadre de la moto. Certains curseurs ont durci la construction en plastique en caoutchouc, tandis que d'autres matériaux comme le delrin sont utilisés. Curseurs plupart bras oscillant ont des noyaux de billettes d'aluminium pour la longévité et la force. boulons coulissants sont de différentes longueurs et tailles, avec des diamètres 6 et 8 mm étant très répandu. Curseurs oscillant peuvent s'étendre vers l'extérieur à partir du châssis 2 pouces ou plus.

Oscillant jointe

curseurs oscillant avoir un seul boulon traversant, encastrée à une extrémité et vissé sur l'autre extrémité pour attacher à essieux et châssis oscillant. Pour les motos de plus petite essieu, bras oscillants sont équipées avec des boulons des barres longues qui traversent la zone essieu et de se connecter aux deux extrémités. Les têtes de vis doivent étoiles commun ou conceptions Allen. Les bras oscillants peuvent être montés sur le carénage, ou monté sur un composant majeur qui est une partie du châssis. Ils peuvent aussi monter directement dans le métal du châssis.
Oscillant fonction

bras oscillants, lorsque boulonné au châssis de la moto, s'étendent au-delà l'écrou d'axe pour offrir une surface de contact rigide contre la surface de la route dans le cas d'une chute accidentelle-dessus, ou un contrefort au cours d'un accident en mouvement lorsque le vélo tombe à la vitesse. Ils protègent les zones sur le châssis arrière comme le carénage inférieur, écrou d'axe et l'essieu, jante et parfois le carter d'embrayage. La conception d'un bras oscillant leur permet de briser sous la force sévère, sans transférer l'effort sur le cadre du bras oscillant. Ils ont une construction suffisamment solide pour absorber la lumière aux impacts mi-lourds en matière effusion et en glissant le long d'une surface de la route.
Suppléant Fonction

raison de la conception de groove unique et rigidité du bras oscillant, il est souvent utilisé comme une plate-forme de béquille de l'arrière, qui supporte entièrement le poids du châssis arrière et la roue.