La différence entre MK4 Euro & US Spec Lumières

Le Mark 4 Jetta et Golf sont très populaires auprès des amateurs d'automobiles, car ils sont facilement modifiables. Volkswagen utilise une conception modulaire pour permettre aux swaps de pièces simples d'un modèle à un autre ou pour permettre facilitent le respect des lois locales. Un changement de pièces populaire pour les propriétaires de VW est de supprimer des ensembles de phares conçus pour le marché américain et les remplacer par les versions européennes. Pourquoi changer Ensembles de phares

En raison de la façon dont les règlements sont rédigés, les constructeurs automobiles ont plus de latitude dans la façon dont un phare européen attend. Dans le même temps, ils ont moins de marge de manœuvre dans la façon dont la lumière éclaire la route européenne.

Certains pilotes américains préfèrent la façon dont la lumière européenne rend l'extrémité avant de l'apparence de la voiture, tandis que d'autres apprécient le modèle d'éclairage. Dans les deux cas, les versions européennes sont seulement juridique pour une utilisation hors route aux États-Unis.
Euro-Switch

voitures sur le marché européen sont tenus d'avoir une ville fonction d'éclairage, où les voitures américaines ne sont pas tenus d'avoir. Pour ajouter cette fonction à la MK4 ou Mk5 Jetta ou Golf, vous pouvez remplacer l'interrupteur des phares américain avec une version européenne. Ce commutateur permet également les phares antibrouillard à être utilisés sans les phares. Le "Euro Switch" est installé sans outils et est largement disponible en ligne. Lors de l'installation phares du marché européen, vous avez besoin de ce commutateur.
Européenne éclairage Motif

Le motif de l'éclairage des feux de croisement est très différente d'un côté de l'Atlantique l'autre. Aux États-Unis, les phares sont nécessaires pour mettre un peu de lumière à éclairer signes généraux. Lumières européennes ne peuvent pas éclairer en place afin de lutter contre la pollution lumineuse. Lumières américains en lumière à la fois à gauche et à droite du véhicule, tandis que les lumières européennes ont une forte réduction de la lumière sur la gauche pour réduire l'éblouissement pour les pilotes venant en sens inverse. Parce que le modèle européen est conçu pour réduire l'éblouissement, lampes lumineuses sont acceptables en Europe, et les lumières européennes éclairent plus loin sur la route.
Juridique préoccupations

Comme indiqué plus tôt, assemblées européennes de phare sur le marché ne répondent pas aux règlements US DOT. La version européenne met à trop de lumière. Selon le style choisi, le cache de l'objectif de la version européenne peut être teinté, ce qui est illégal aux États-Unis. Les lumières européennes ne mettrai pas assez de lumière vers le haut ou vers la gauche pour être légal.