Tourner le moteur du véhicule hors et laisser le moteur refroidir. Débranchez la batterie en dévissant les vis du câble et la levée des fils au large de la batterie.
2
Débranchez côté du connecteur du phare du conducteur à l'arrière du projecteur, puis brancher le connecteur de bloc optique scellé bleu dans le dos du projecteur. Branchez le connecteur en caoutchouc noir du faisceau de câblage dans le faisceau de câblage OEM. C'est le connecteur vous avez débranché du phare.
3
Retirer le câblage d'OEM du côté passager à l'arrière du projecteur et branchez le connecteur bleu. Branchez le connecteur en caoutchouc noir comme dans l'étape précédente.
4
Connectez le fil rose du harnais au fil de clignotant du côté passager avec le connecteur d'épissure du kit. Faites de même avec le fil violet au côté du conducteur. Le fil jaune va au fil de la lumière du parc du côté du conducteur. Encore une fois, il raccorder po
5
fil les fils de la cabine internes en perçant un trou dans le pare-feu avec la perceuse et peu. Tirez les deux fils noirs, le fil noir /rouge et le connecteur Molex à 9 broches à travers le trou dans la cabine. Installez un joint en caoutchouc.
6
Branchez les deux connecteurs d'onglet à l'interrupteur de phare, puis branchez le connecteur à 9 broches Molex dans le contrôleur. Connectez le fil noir /rouge à la alimentation 12 V à clé et le fil blanc /noir de la petite borne du solénoïde de la pompe. Connectez le fil marron à la bobine, en utilisant un terminal différent.
7
Attachez l'extrémité d'oeillet du câble rouge à la partie supérieure du solénoïde et le câble de la batterie à la même borne. Attachez l'extrémité d'oeillet du câble noir à la borne négative de la batterie. Connectez le fil marron à la borne ainsi. Connectez l'extrémité libre du câble de batterie à la borne positive de la batterie, puis connectez le fil fondu rouge à la borne positive de la batterie.
