Un chasse-neige n'est rien de plus qu'une grosse pelle à neige avec plusieurs points de pivot montés sur un appareil qui est fixé aux rails avant du châssis du camion. Chaque lame peut se déplacer de haut en bas, la plupart peuvent pivoter de chaque côté et certains ont même pli partiellement dans le milieu. Toutes les fonctions d'un chasse-neige sont effectués avec l'hydraulique utilisés par le conducteur à l'aide d'une commande électronique. La charrue doit toujours être élevée pendant la conduite, et reposant sur le sol lorsque le véhicule est stationné. Gardez à l'esprit, il peut sembler comme une grande barrière de métal qui protège votre camion, mais la vérité est que la charrue peut conduire à plus sévères dommages de trame dans le cas d'un accident et peut être mortel à tout véhicule qui peuvent être touchés par il.
Usure au camion
L'extrémité avant de votre camion prendra évidemment le pire usure sur toute autre chose en raison du poids supplémentaire de l' labourer mis en place. Labour consiste à pousser poids supplémentaire que recueille de neige, ce qui contribue à une certaine usure au châssis du camion. Lourds rotules de service et de contrôle bagues de bras sont essentiels, car ils doivent composer avec le poids supplémentaire dans les virages et passe sur les bosses. Suspension avant du camion devra généralement être mis à niveau vers une configuration robuste ainsi à supporter le poids supplémentaire, le plan sur le remplacement des traverses avant et ressorts hélicoïdaux, rotules et bagues, si vous êtes inteding en utilisant un plan de vieux camion. La plupart du temps, les camions légers résistants, il faudra chocs supplémentaires pour être montés et installés à l'avant pour aider à soutenir le poids de la charrue. Une bonne règle est de se rappeler le déneigement va raccourcir la durée de vie des pièces de châssis d'environ la moitié, par rapport à un camion qui est utilisé pour les déplacements normal.
Usure à l' labourer
La charrue a ses propres problèmes qui devront être abordés de temps en temps. Remplacement du moteur de charrue et les conduites hydrauliques peuvent devenir une exigence annuelle en fonction de combien vous utilisez la charrue. Le fluide hydraulique doit être changé sur une fréquence régulière, mais vous aurez à lire le manuel fourni avec votre charrue pour connaître les intervalles appropriés. Les points de pivot sont sujettes à l'usure et doivent être graissés mensuel. Une charrue bien entretenu durera longtemps et vous pouvez vous attendre des années d'excellent service, mais si vous travaillez dans une zone que les sels les routes que vous serez toujours la lutte contre la corrosion le long de la lame et du matériel de montage de charrue.
moteur et la transmission
Un puissant moteur et la transmission est essentiel de posséder un camion chasse-neige. En général, n'importe quel moteur à huit cylindres sera capable de tenir jusqu'à la tâche de labour régulier aussi longtemps que vous maintenez votre moteur correctement, gardez à l'esprit que chaque fois que vous poussez la neige, vous mettez une charge supplémentaire sur le moteur et la transmission, de sorte défaillances au sein des différentes composantes seront plus probable. La transmission et /ou la boîte de transfert prendra généralement la plupart des abus. Déneigement implique beaucoup de l'avant et la marche arrière, beaucoup plus que certains véhicules jouera dans leur vie. Constamment passer de la marche avant à une marche arrière causera une usure supplémentaire pour les embrayages de transmission, les solénoïdes de changement de vitesse, cardans arbre de transmission et des roulements de roue. Si vous utilisez quatre roues motrices beaucoup, la boîte de transfert sera également soumis à une certaine usure supplémentaire. Vérifiez toutes vos fluides régulièrement et changer les fluides dont la liste figure dans la partie de devoir grave de votre manuel spécifique des propriétaires du véhicule.
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