Comment câbler les Hydraulics d'une voiture

Si vous ajoutez un système hydraulique de votre voiture, vous allez avoir affaire à des tâches de câblage relativement complexes. Les amateurs de voitures avec une bonne connaissance pratique du câblage et de l'électricité peuvent brancher leurs propres hydraulique, bien que les individus inexpérimentés devraient quitter le travail à un professionnel. Choses que vous devez
Pinces
gants en caoutchouc industriels
Pince coupante
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faire le point sur les différents commutateurs avec lequel vous avoir affaire. Ils sont la pompe avant, la pompe de retour, de la décharge avant droit, l'arrière droit décharge, la décharge avant gauche, arrière gauche de la décharge et la source d'alimentation constante. La source d'énergie pour la plupart des systèmes est généralement de 24 volts.
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Familiarisez-vous avec la structure d'un kit hydraulique de la voiture. Dans un système à quatre-dump huit interrupteur à deux pompes, vous aurez quatre côtés: à droite, à gauche, devant et derrière. Chaque camp dispose de six emplacements:. Haut à droite, en haut à gauche, au milieu à droite, au milieu à gauche, en bas à droite et en bas à gauche
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Ignorer la fente de l'interrupteur qui se trouve en bas à droite de loin l'avant et l'arrière de votre système hydraulique, car vous ne serez pas l'utilisez pas. Le dos, devant, à gauche et à droite ont tous six emplacements de commutation, mais seulement cinq sont utilisés sur le devant et le dos.
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Début à la fente en haut à gauche de la droite de votre kit, et le fil de décharge avant droit de la fente très à gauche de la face avant de votre kit.
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Déplacer vers la fente en haut à droite de la droite de votre kit, et connectez le dos droit vidage vers le haut fente à gauche de la face arrière du kit.
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Branchez le câble de la pompe avant de la fente en bas à gauche du côté droit de votre kit à la fente en bas à gauche du côté gauche de la trousse, se terminant par un câblage de la pompe avant à la fente en bas à gauche de la face avant.
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de fil de la pompe à dos prochain, à partir de la fente en bas à droite de la droite et en le connectant à la fente en bas à droite de la gauche. Vous finirez par passer le fil dans la fente en bas à gauche de la face arrière du kit. (Notez que cette pompe est branchée droite-droite-gauche.)
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déplacer vers le côté gauche de votre kit. A partir de la fente en haut à gauche de la gauche, le fil avant gauche décharge à la fente en haut à droite de la face avant.
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fil du dump arrière gauche de la fente en haut à droite de la gauche à la fente en haut à droite de la face arrière.
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fil de votre source d'alimentation constante à travers les deux fentes du milieu sur les quatre côtés. Vous allez vous retrouver avec huit points différents de puissance de la source de câblage de gamme dans les deux emplacements intermédiaires sur les quatre côtés.