déterminer la zone qui est la cause de votre problème. Si le lecteur DVD s'allume mais l'écran est vide, le problème pourrait être lié à l'affichage ou le lecteur de disque. Si le lecteur de disque tourne le DVD, mais ne fonctionne pas correctement, d'examiner le disque n'est pas endommagé. Si le lecteur ne démarre pas du tout quand la voiture est en marche, vérifiez la connexion à la batterie. Enfin, si l'appareil est connecté correctement, le problème est probablement soit dans le câblage ou l'appareil et devra être enlevé (voir référence 2).
Problèmes opérationnels
les problèmes opérationnels sont plus faciles à corriger que les problèmes d'installation. Commencez avec la télécommande. Si la télécommande ne semble pas contrôler le système, remplacez les piles et essayez de l'utiliser à nouveau. Commandez une télécommande de remplacement pour votre système si cela ne fonctionne pas. Vérifiez le DVD utilisé pour s'assurer qu'il n'a pas de rayures, des fissures ou d'autres dommages. Si le lecteur est allumé mais ne montre pas une image, assurez-vous que le niveau de luminosité n'est pas réglée trop bas. Certains lecteurs de DVD ne fonctionnent pas correctement à basse température, mais ils peuvent fonctionnent très bien quand la voiture est chaude. De même, si la condensation formée dans le lecteur du jour au lendemain, il aura besoin de sécher sur une à deux heures (voir référence 2).
Problèmes d'installation
Si le problème est plus grave que d'un problème opérationnel, il est lié à l'installation du lecteur. Assurez-vous que l'appareil est correctement monté. Dans la plupart des unités, l'unité doit être solidement enfoncé dans la tête et maintenu en place par des connecteurs mini-din. Ensuite, vérifiez le câblage. Il devrait y avoir des câbles allant du joueur à l'écran (si éléments séparés) et aux systèmes électriques du son et de la voiture. La plupart des fils sont acheminés sous les tapis et peuvent être accidentellement débranchés par le mouvement dans le véhicule excessive. Assurez-vous que les fils sont connectés aux bons terminaux dans le faisceau du système électrique. En règle générale, le fil jaune est connecté à la batterie, le fil rouge est connecté à l'alimentation de l'accessoire et le fil noir est relié à la masse. Un quatrième fil vert est conçu pour s'adapter le frein de stationnement, même si elle est facultative à installer dans la plupart des systèmes (voir référence 1).
Si le câblage est correctement connecté, l'appareil est monté dans le bon sens et l'opérationnel questions ne touchent pas le joueur, l'appareil peut avoir des dommages interne et devrait être examiné par le fabricant. Désinstaller en déconnectant le câblage, enlever l'appareil de la tête et dont toutes les composantes de l'expédition envoyée au fabricant pour examen.
