Lire les instructions qui viennent avec le volant, et de recueillir les éléments suivants outils:.. tournevis, des pinces et un extracteur
2 roues Point
droit devant
3
Débranchez la batterie ou tirer fusible de corne avant de retirer la vieille roue. Cela empêche la corne de court-circuit ou de soufflage lors de l'installation
4
Retirer le mécanisme de corne en effectuant une ou plusieurs des mesures suivantes: Appuyez sur le Cap Horn ou bague et tourner; enlever l'emblème. cap de sa position encliquetée en saisissant et en le tirant vers vous ou indiscrets lâche, ou si la bague corne est fixé par des vis qui sont cachés dans l'arrière des rayons de la roue, utiliser un tournevis pour enlever les vis et la ring.
5
Retirer fil de klaxon ou piston à ressort métallique du boîtier en plastique soit en tirant directement sur le piston de métal ou, sur la plupart des modèles, en tournant le manchon en plastique vers la gauche, puis en tirant rupture. Couper le fil de la douille en plastique et de garder le manche pour une utilisation ultérieure.
6
Retirer le clip de retenue arbre de noix, si elle est présente, et à conserver pour un usage ultérieur. Retirer l'écrou d'arbre, qui maintient la roue à l'arbre.
7
Marquer l'arbre à la position douze heures de sorte que vous saurez où placer le haut de la nouvelle roue.
Photos 8
Insérer un extracteur classique dans les deux trous taraudés qui apparaissent dans le centre de la vieille roue et retirer l'arbre de direction.
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Retirer la roue d'origine.
Installation du nouveau volant
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Placez le petit manchon tubulaire métallique vers le bas sur l'arbre de direction.
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hub de position sur l'arbre cannelé, en s'assurant que l'arbre est correctement positionné utiliser la marque que vous avez fait à l'étape 7. Vous pourriez avoir à faire tourner le tube en plastique de contact de klaxon légèrement afin de l'aligner avec le trou correspondant à travers le moyeu.
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Insérer manchon en plastique et ressort de l'étape 5 sans fil dans le logement de la corne en plastique. Si le manchon en matière plastique s'étend au-dessus de la surface de la culasse supérieure du moyeu sur commande, couper le manchon de sorte qu'il est 1/8e pouce au-dessous de la partie supérieure du moyeu. Retirer le manchon.
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insertion dans le manchon en plastique le fil conducteur qui a été fourni dans le kit de roue. Une extrémité ne passe pas à travers le manchon. Cette extrémité en forme de cloche ira dans le boîtier de contact klaxon. Insérez le manchon et le fil dans le boîtier et verrouillage en position.
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fil de Route autour du moyeu de la position de dix heures à environ deux heures la position pour aligner correctement roue. couverture de poste de la position et de la roue sur le moyeu. Assurez-vous que le fil conducteur traverse les trous appropriés dans la position deux heures. En utilisant les trois boulons à épaulement fournies, fixer le moyeu, couverture de poste et la roue ensemble, mais ne pas serrer.
15 Vérifiez roue
pour un bon positionnement. S'il est correct, réinstallez l'écrou d'arbre de l'étape 6 et serrer. Réinstaller arbre écrou clip de retenue. Si le dispositif de retenue ne rentre pas dans la rainure sur l'arbre, serrez l'écrou jusqu'à ce qu'il s'adapte aussi situé origine.
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Retirer les boulons à épaulement et les réinstaller à travers l'anneau de retenue avec le côté de la fibre vers vous . Serrer les boulons à épaulement avec prudence - excès de couple sera endommager le moyeu. L'écrou de l'arbre, si serrée correctement, vous tenez fermement le moyeu et la roue sur l'arbre.
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Brancher le câble de fil sur le connecteur de la bague de retenue. ressort de position sur écrou central. Alignez les fossettes de la coiffe de klaxon avec des reliefs en matière de fibres et de pousser dans les dernières fossettes la fibre. Tournez le chapeau gauche ou la droite jusqu'à la butée.
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Rebranchez la batterie ou remplacez le fusible.
