Comment installer un indicateur de suralimentation

jauges de Boost sont couramment utilisés sur les voitures qui ont un moteur suralimenté. Les systèmes forcé à induction les plus courants sont turbocompresseurs et compresseurs. Une jauge de boost permet au conducteur de voir combien de pression du turbo ou compresseur est la production, et les aide à savoir où se composer son pouvoir en elle. Si un moteur est contraint à une accentuation trop forte, il peut endommager les composants internes. Toutefois, si elle n'obtient pas assez poussée, alors il ya encore un potentiel de puissance qui n'a pas encore été mis à profit jauge de boost of.A mesure effectivement combien aspiration des lignes à vide produisent. Ce ne sont pas très difficiles à installer. La partie la plus difficile de l'installation est en cours d'exécution de la ligne de la jauge à travers le pare-feu. Choses que vous devez
"T" couplerRadiator clampsExtra vide ligne hoseScrewdriverElectric forage
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trouver une ligne de vide dans le compartiment moteur. Ce sont des flexibles noires allant de la tubulure d'admission à différents composants. Eviter épissage dans l'une des plus grandes, mais trouver une ligne de vide approprié qui est aussi petite que possible. Utilisation d'un couteau bien aiguisé, couper tout le chemin si la ligne, de sorte qu'il est sectionnée avec deux extrémités ouvertes exposées. Entre ces deux extrémités, insérer un coupleur "T", qui vous donne un robinet pour une ligne supplémentaire. Fixer le coupleur en place à l'aide de petites pinces de radiateur de chaque côté.
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du coupleur "T", connecter un nouveau tuyau de canalisation à vide. Fixez-le à l'attelage avec un collier de radiateur comme vous l'avez fait avec les deux autres connexions. Serpent le tuyau vers le pare-feu, et essayer de trouver un point d'entrée à l'intérieur. S'il n'y a pas les trous existants où le câblage est en cours d'exécution à travers, vous pourriez avoir à faire un trou pour le tuyau à l'aide d'une perceuse électrique. Insérer une rondelle en caoutchouc dans le trou, ou tout simplement envelopper les bords exposés avec du ruban électrique pour les empêcher de percer le tuyau d'aspiration.
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Connectez l'autre extrémité du tuyau d'aspiration sur le coup de pouce évaluer. Cela peut être situé n'importe où sur le tableau de bord. Support de jauge peut être utilisée pour le monter sur le montant «A», ou qu'il peut être placé sur le tableau de bord à côté du reste des jauges. Si vous n'utilisez pas un support de jauge, des bandes Velcro sont un moyen pratique pour monter la jauge sur le tableau de bord.
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tester le fonctionnement de la jauge de boost en faisant tourner la voiture sur et s'emballe légèrement l' moteur à quelques reprises. La lecture de la jauge devrait augmenter avec le régime du moteur. Depuis jauges de boost sont composés à partir de l'usine, et fonctionne simplement en mesurant la pression qui est présente dans les conduites de vide, il n'est pas nécessaire de calibrer ou régler la jauge. Il offrira une lecture précise tout droit sorti de la boîte.