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Comment câbler un Autometer Tach

Câblage votre nouveau compte-tours Autometer dans votre voiture va terminer l'installation. Une fois que vous avez sélectionné un emplacement de montage, vous pouvez exécuter les quatre fils qui gèrent le compte-tours. Le compte-tours est conçu pour montrer les RPM du moteur ou de rotations par minute. Autometer a conçu son tachymètre pour être utilisé avec quatre, six et huit cylindres avec la seule exigence étant que vous devez calibrer le compte-tours au cours du processus d'installation. Les choses dont vous aurez besoin
Pince coupante
dénuder de sertissage des pinces à sertir
des connecteurs
Pinces
Wrench Set
Show More Instructions

1

Calibrer votre tachymètre Autometer à la taille de votre moteur comme suit. Si vous avez un moteur à quatre cylindres, couper les deux fils en boucle sur le dos du tachymètre avec des pinces coupantes. Pour un moteur à six cylindres, couper simplement le fil marron et d'un moteur à huit cylindres ne soit couper des fils.
2

Exécutez le fil rouge de l'arrière du compte-tours à la boîte à fusibles de votre voiture. Sélectionnez une source d'alimentation commutée ouverte dans la boîte à fusibles pour relier le fil rouge. La plupart des boîtes à fusibles ont plusieurs postes dans la boîte à fusibles qui vous permettra de connecter un fil de leur aide d'une bêche connecter. Consultez le manuel du propriétaire pour une clé qui indique ce qui est disponible dans la boîte à fusibles.
3

de bande d'environ 3/8 de pouce de l'isolation de l'extrémité du fil rouge avec pince à dénuder et insérer le fil dans un connecteur de pelle à sertir. Sertir le connecteur sur le fil avec une paire de pinces à sertir et insérer le connecteur dans le logement que vous avez sélectionné dans la boîte à fusibles.
4

Exécutez le fil blanc du tachymètre pour le câblage pour l'éclairage des instruments . Connectez le fil blanc à ce fil à l'aide d'un robinet de fil à sertir. Fermer les deux moitiés du connecteur autour du fil blanc et le fil de la lumière de l'instrument. Presser le robinet en métal sur le connecteur vers le bas avec une paire de pinces et remettez le couvercle sur le connecteur fermé.
5

Acheminer les fils vert et noir de l'habitacle à travers le pare-feu. Exécutez le fil noir à la borne négative de la batterie. Dénuder l'extrémité du fil de retour d'environ 3/8 de pouce et installer un connecteur à bague à sertir. Branchez le connecteur de l'anneau sous la vis de fixation sur la borne de la batterie et serrer les boulons avec une clé.
6

Exécutez le fil vert sur le côté négatif de la bobine. Strip 3/8 pouce d'isolant du fil et installer un connecteur à bague à sertir sur le fil. Retirer l'écrou sur la borne négative de la batterie avec une clé et installer le fil vert sur elle. Remplacer l'écrou et serrer avec une clé.