vidanger le liquide de refroidissement du moteur dans le seau.
2
Retirer le-installé en usine le bouchon du raccord de la chemise d'eau . Le raccord de la chemise d'eau est habituellement sur le collecteur d'admission, mais peut se présenter sous le bloc-moteur. Évitez les raccords sur la pompe à eau, car cela pourrait conduire à des mesures inexactes.
3
Installez l'écrou de fixation. Il s'agit généralement d'une NPT 1/2-inch, mais varie en fonction de la marque, le modèle et l'année du moteur. Appliquer un produit d'étanchéité à l'écrou de fixation et serrez à la main il plus un demi-tour.
4
Monter la jauge à l'intérieur de la voiture par vissage de la plaque de montage au bas du tableau de bord avec deux n ° 8 vis à tôle.
5
Percez un trou 7/8-inch dans le pare-feu dans un endroit qui est accessible des deux côtés du pare-feu. Ne pas percer à travers les fils, les tuyaux ou d'autres composants.
6
Route de la sonde de température de la jauge à travers le trou dans le pare-feu, à l'écrou de fixation. Enduire composé à l'écrou d'étanchéité sur la sonde de température. Enfilez l'écrou d'étanchéité dans l'écrou de fixation. Serrez il plus un quart de tour, ne serrez pas trop il. Enclenchez la bague en caoutchouc fourni en place dans le pare-feu.
7
Remplir le moteur avec du liquide de refroidissement. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites.