Qu'est-ce qu'une transmission Toploader?

Avec un troisième et quatrième vitesse boîte de vitesses et transmission à commande manuelle, la transmission toploader a été conçu pour les voitures Ford. Les éléments constitutifs de TOPLOADER comprend un couvercle supérieur 10 boulon à l'affaire. Le boîtier mesure 10,25 cm et comprend un dispositif de décalage externe monté sur le côté. Conçu pour la haute performance et la durabilité, la transmission toploader a été largement utilisé pendant 15 ans (1964-1982) dans des véhicules comme le Mustang, Mercure, Bronco et Cougar, pour n'en nommer que quelques-uns. Histoire

La transmission de toploader troisième et quatrième vitesse de pointe est apparu sur la scène en 1964. Le nom de code HEH et RUG représentaient la quatrième vitesse, le remplacement de la Warner T-10 4 vitesses Borg. En ce qui concerne l'utilisation, la transmission de toploader utilisé dans les voitures Ford de 1964 à 1977. La transmission a également exploité en Jeep Ford jusqu'au milieu des années 1980. . Forte et rapide déplacement, la transmission toploader a été complètement synchronisée dans les rapports de marche avant, et non l'inverse
identification

La transmission de toploader se compose de deux rapports de démultiplication populaires: le rapport étroit et le ratio de large, ce qui est le plus populaire des deux. Les versions sont identifiées selon les chiffres de dents sur la deuxième vitesse. Vingt-huit dents apparaissent sur le ratio proche tandis que 31 dents apparaissent sur le rapport entier. Les arbres d'entrée du moteur porté sur 10 cannelures qui étaient 1 1/16 et 1 3/8 pouces de diamètre tandis que la sortie arbres spline comte était différent, à savoir 25, 28 et 31 pouces de diamètre.

Photos Le Overdrive

En 1977-1978, les fabricants proposé une autre transmission de toploader, qui se composait d'un quatrième vitesse surmultipliée. Ce type a été conçu pour les voitures particulières. Une tête en bas, renversé niveau chauffeurs permis de quarts de substituer quatrième vitesse pour le troisième rapport. Par exemple, quand un pilote décalé dans la quatrième vitesse, la transmission a été en réalité de fonctionnement dans la troisième position du train. L'unité d'overdrive offert amélioration de croisière rpm. Le modèle d'overdrive a été principalement limité à la classique Mustang.
Situation actuelle

Parce qu'il a été utilisé pendant plus d'une durée de 15 ans, la transmission de toploader n'est pas difficile à trouver. Les acheteurs peuvent chercher sur Internet pour un spécialiste de la toploader dans leur ville ou village. Entrées de style modulaires peuvent être achetés qui permettent ratios fois large et étroite. Cependant, et Mustang propriétaires Jeep de l'époque peuvent trouver la transmission ainsi que les pièces à être coûteux. Transmissions TOPLOADER occasion peut coûter environ 400 $, tandis que de nouvelles transmissions peuvent fonctionner à partir de 750 $ à 1000 $.