Remorques aux États-Unis sont presque invariable câblé avec un système d'éclairage "commun", où le feu stop et clignotants utiliser la même ampoule, tandis que les véhicules de remorquage européens et asiatiques sur le marché ont généralement " «feux indépendants, où les signaux lumineux et tour frein utilisent des ampoules séparées dans des boîtiers séparés. Pour cette raison, d'utiliser une remorque fabriquée pour le marché américain avec un véhicule de remorquage filaire indépendamment, il est nécessaire d'installer un convertisseur. Les convertisseurs sont facilement disponibles auprès d'installation de package de remorquage et les concessionnaires de véhicules récréatifs. Choses que vous devez
Converter Free Artisanat couteau et Kit de soudage
shrink-wrap Kit d'isolation
plastique attaches
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1 < p> Consultez le manuel du propriétaire du véhicule de remorquage pour localiser le harnais à quatre conducteurs-plus-sol servant feux arrière, feux de stop, tourner à gauche et à droite éteindre les lumières séparément. Regardez derrière les deux feux arrière, le plus souvent le harnais itinéraire d'un côté, puis les fils de frein, secondaires et tourner les lumières de l'autre partie sera enlevé. Dans les voitures et VUS, il sera généralement nécessaire de retirer les panneaux intérieurs pour accéder à ce harnais; dans des camionnettes d'un port est habituellement laissé ouvert à la partie arrière des ailes, juste en dessous des blocs optiques
2 <. p> Suivez les instructions de montage livrées avec le convertisseur pour accoupler ses fils avec le harnais. Un convertisseur comporte généralement deux ensembles de fils sortant d'une boîte scellée, un jeu sera les fils à la remorque, ce qui aura un attelage à quatre broches plat fixé à son extrémité, et l'autre aura cinq fils avec prédégainé extrémités. Les cinq fils seront codés par couleur et les documents d'instructions vous expliqueront ce signal qu'ils véhiculent;. Généralement brun court feux arrière, feux de stop rouge tourne, tourne, tournez à gauche jaune, vert passe juste à tourner et blanc court à la terre
Hôtels 3
Utilisez un cutter pour décoller d'un quart de pouce d'isolation de chacun des cinq fils du harnais, en travaillant un fil à la fois. Enveloppez la fin prédégainé de chaque fil du convertisseur à son compagnon comme indiqué dans les instructions, puis utiliser un kit à souder faire la jonction plus sécurisé et un kit shrink-wrap pour l'isoler.
4
Passer le fil avec l'attelage à quatre broches plat attaché à l'arrière au centre du véhicule tracteur et fixez-le en place avec des liens en plastique. Utilisez d'autres attaches pour fixer le terme de fils afin qu'ils ne puissent être accidentellement endommagés. Remplacer les panneaux intérieurs, il était nécessaire d'enlever pour accéder au faisceau de câblage.
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