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Comment brancher un contrôleur de frein de remorque sur le Jeep Commander

La Jeep Commander est une quatre roues motrices VUS pleine grandeur produite par Daimler Chrysler en 2006 et 2007, et par Chrysler Group LLC, entre 2008 et 2010. Bien que sa taille et son empattement font le Jeep Commander une plate-forme de remorquage compétent, il n'a pas été livré avec un harnais installé en usine pour brancher un contrôleur de frein de remorque. Un petit nombre de connexions, proprement dite dure câblage doit être fait pour le métier préexistante de brancher un contrôleur de frein de remorque sur une Jeep Commander. Les choses dont vous aurez besoin
dénuder
Kit de soudage
shrink-wrap isolation kit
câble épissure
20 ampères fusible (facultatives); lt Show More Instructions
Photos 1

Situer le fil de la borne deux de l'attelage de remorque à sept broches ronde. Bien que la Convention suggère que ce fil doit être de couleur bleue, Chrysler utilise un fil vert à cet effet. La queue morts se trouve sous le tableau de bord, derrière la boîte à fusibles, scellés au métier de câblage au service de la boîte à fusibles. Relâchez le fil vert de la bande, utilisez pince à dénuder pour rogner un demi-pouce de l'isolation, faire de même pour le fil bleu de la commande de frein de remorque et tordre les deux fils ensemble. Faites le rejoindre avec un kit de soudure, et isoler avec un kit shrink-wrap.
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Utilisez une épissure de câble pour connecter le fil rouge de la commande de frein de la remorque à la commutation de blanc-avec-tan- fil filet attaché à la pédale micro-contacteur de frein; trouver le micro-interrupteur près de l'endroit où les pivots de la pédale de frein
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Route le fil noir du faisceau de freinage de la remorque directement à la borne positive. borne de la batterie, le câble doit avoir un porte-fusible équipé et avoir un fusible de 20 ampères
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passer le fil blanc du faisceau de freinage de la remorque directement à la borne négative de la batterie.. Photos