Mettez votre véhicule dans "Park" et coupez le contact. Ouvrez le capot et retirez le câble de la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé.
2
Trouver un emplacement pour monter la jauge de carburant de l'air qui est habituellement sur le tableau de bord dans la vue facile. Selon le véhicule, il peut y avoir un panneau vide existant, vous pouvez sortir, vous pourriez être en mesure de découper un trou dans une partie ouverte du tableau de bord ou vous pouvez monter la jauge sous le tableau de bord sur les supports. Utilisez le matériel de la trousse et suivre les recommandations et les instructions du fabricant.
3
Branchez le câble positif de la jauge à la borne positive de la batterie. Vous pouvez aussi avoir besoin de se connecter la jauge à un terminal dans la boîte à fusibles dans un fusible qui est opérationnel uniquement lorsque le véhicule est en marche. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour une broche appropriée.
4
Situer l'oxygène (O2) capteur, qui est généralement à l'arrière de la baie moteur. Suivre le câblage partant de la sonde à un faisceau électrique qui présente fil de signal O2 étiqueté comme tel. Utilisez la pince à dénuder pour dépouiller le cadre de son isolation. Dénuder sur une 1/4-inch de câblage à partir du fil de signal d'oxygène étant lié à la jauge de APC. Dégainer les deux fils en les tordant ensemble et souder le joint si possible. Couvrir le joint avec du ruban électrique.
5
Route du câblage négatif de la jauge à la borne négative de la batterie du véhicule. Rebranchez le câble sur la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé.
6
Allumez votre véhicule et voir si la jauge de carburant air APC fonctionne, si ce n'est pas vous aurez besoin de vérifier toutes vos connexions de câblage et recommencez l'opération.