Situer la pression d'huile et la température envoi d'unités. Il devrait y avoir deux fils allant à chaque expéditeur. Étiqueter les fils à chaque expéditeur avec du ruban code couleur afin que vous puissiez les distinguer. Cela rend plus facile d'accrocher les récupérer plus tard. Le fil plus gros menant à l'unité d'envoi d'huile est le fil de sonde de température d'huile, ce fil peut être jeté comme vous allez remplacer le
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Insérez un adaptateur en T dans le trou de l'expéditeur. Une fois que vous avez enlevé le fil de la sonde de température d'huile. Vissez l'adaptateur en T dans le trou serré pour empêcher l'huile de s'échapper de l'expéditeur.
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connecter l'émetteur de température d'huile de la jauge VDO de pression d'huile pour le T-adaptateur. Connecter le fil de capteur de pression d'huile à l'autre côté de l'adaptateur en T. Il devrait y avoir un autre fil pour la transmission de la température qui doit être connecté au dernier trou sur la monture du filtre à huile.
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Acheminer les fils de l'huile unité d'émission dans le compartiment de la voiture. Branchez un connecteur bout à bout sur le bout du fil et insérer une autre pièce de 18 AWG dans le connecteur en bout. Sertir ensemble de sorte que les fils se touchent. Coupez un autre morceau de fil 18 AWG et dépouiller puis insérer l'extrémité du câble dans le connecteur en bout et le sertir.
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Connectez le fil se termine à la jauge en branchant le terminal émetteur dans le dos de la jauge.
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Monter la jauge dans son support de montage sur le tableau de bord et fixez le support avec le matériel fourni.
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Connecter le câblage négatif de la jauge dans un motif négatif sur le véhicule. Trouver un boulon qui se trouve sur une surface non peinte. Branchez le câble positif de la jauge dans une alimentation qui se trouve sur tout le contact est mis. Testez la jauge pour l'opération, si elle ne fonctionne pas, re-vérifier les connexions
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