Dévissez le support de miroir avec un petit tournevis. Insérez la lame d'un tournevis dans l'ouverture située au bas de la montagne miroir, et le pousser vers le haut dans la montagne jusqu'à ce qu'il tire sur le ressort de verrouillage. Maintenez la pression sur le tournevis, et maintenir le support de miroir avec l'autre main. Déplacez le support du miroir avant et en arrière, jusqu'à ce que vous pouvez supprimer le miroir à partir du bouton de montage - le bouton en métal collé à votre pare-brise
2
Ramassez le miroir d'atténuation par le bras de support, et un toboggan. au-dessus du bouton de miroir métallique. Poussez-la et déplacez-le d'avant en arrière, jusqu'à ce qu'il glisse sur serré. Utilisez un tournevis pour serrer la vis de fixation fourni pour le support, afin de garantir le miroir
3
Retirer la plaque d'appui avant côté conducteur -. Le couvercle situé sous le volant, sur le côté gauche de la zone des pieds du conducteur - en desserrant les vis et en tirant dessus. Retirer côté pilier pièce de garniture du conducteur ou le couvercle qui longe le bord gauche du pare-brise, en desserrant les vis et en tirant dessus.
4
Exécutez le capteur de fin des fils du faisceau de température par l'intermédiaire du côté du conducteur de la machine ainsi, derrière la pile, le long du côté du chauffeur, à l'avant du radiateur et vers le bas derrière le pare-chocs avant. Appliquez une couche de graisse étanche sur le phoque gris du connecteur du capteur, puis insérez la sonde de température dans le connecteur du capteur. Placer le capteur entre les rails muraux châssis moteur, et sur la lèvre inférieure du pare-chocs, en dessous du radiateur du véhicule. Tenez le capteur sur le bord supérieur du pare-chocs, et le fixer sur le pare-chocs avec le clip de diapositives fourni. Utilisez des liens en plastique pour maintenir les fils en place -. Loin des pièces mobiles du moteur
5
Situer le joint en caoutchouc dans votre tableau de bord qui mène à la paroi du moteur arrière. Couper une fente à travers le joint en caoutchouc avec un couteau. Faire passer les câbles du faisceau de capteur de température à travers l'oeillet et le passer à travers dans la cabine du véhicule. Appliquez un cordon de mastic silicone autour du fil et la bague en caoutchouc.
6
Retirer le pare-soleil côté conducteur en le dévissant. Faire passer le fil du faisceau de température le long du côté du conducteur du tableau de bord, jusqu'à la colonne du côté du conducteur et sur le haut du pare-brise, dans le cas du pare-soleil a été monté. Connectez le faisceau électrique de la température de la glace gradation automatique.
7
Trouvez le fil de contact du véhicule avec un multimètre. Ouvrez le panneau de fusibles du côté du conducteur, et de tester les fils quittent les fusibles. Trouver un fil relié à l'interrupteur d'allumage qui a une charge positive de 12 volts lorsqu'il est testé avec le multimètre. Allumez votre véhicule, votre radio et autres accessoires, à chaque fois tester le fil pour s'assurer qu'il a une alimentation constante de 12 volts - même avec les accessoires sur. Enrouler un morceau de ruban adhésif autour du fil de garder une trace de celui-ci.
8
Débranchez la batterie du véhicule. Fixez le robinet de fil fourni au fil enregistrée avec une paire de pinces. Insérez la borne du terminal de l'extrémité mâle du faisceau électrique noire dans le robinet de fil. Desserrer le boulon situé derrière la poignée de déverrouillage du frein de stationnement, enlever le boulon, glisser la borne de terre de l'anneau métallique sur le boulon et ensuite mettre la culasse en arrière sur.
9
reconnexion de la batterie du véhicule et allumez le véhicule. Consultez le miroir de gradation. S'il est sous tension et le variateur automatique est activée, un voyant vert s'allume. Placez un doigt sur la cellule photoélectrique sur le dos du miroir et une lampe de poche dans le miroir. Le miroir devrait s'assombrir après quelques secondes. Retirez votre doigt et éteindre la lampe de poche, et le miroir va égayer.
10
Remplacer le pare-soleil, l'assiette de pilier du côté du conducteur et la plaque d'étape.
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