Débranchez le négatif câble de batterie.
2
Notez les jauges sur votre panneau de jauge RS pour laquelle vous avez besoin fils. En général, vous aurez un compteur de vitesse, carburant, pression d'huile, la batterie et les indicateurs de température du liquide de refroidissement. Vous aurez besoin de couper les fils correspondant au tableau de bord CRX de sorte que vous pouvez les joindre à votre groupe de la jauge de RG.
3
couper le fil jaune-vert du câblage 12 broches exploiter pour la température du liquide de refroidissement. Couper le fil blanc-jaune pour la jauge de carburant, sur les modèles de 1991, il est situé sur le faisceau à six pôles. Couper le fil jaune-rouge pour la pression d'huile et le fil blanc-bleu pour le niveau de la batterie. Bande les extrémités coupées des fils sur le faisceau de câbles de sorte qu'ils ne se déplacent pas et interfèrent avec les autres fils.
4
bande de un demi-pouce d'isolation du fil jaune environ quatre centimètres à partir du faisceau de câblage. Faites de même pour le fil noir. Le fil jaune fournit de l'énergie. Le fil noir fournit la mise à la terre.
5
Préparer les fils de connexion pour connecter la puissance et la masse pour la jauge RS. Couper les deux fils pour chacune des jauges, mais pas le compteur de vitesse; seulement couper un fil pour une jauge de la batterie. Bande de la dernière demi-pouce d'isolation des deux extrémités des fils.
6
Bend une extrémité d'un fil autour du métal nu du câble d'alimentation jaune. Pincez le fil serré autour du fil d'alimentation avec les pinces. Répétez l'opération pour tous les fils d'alimentation. Faites de même pour une fin de tous les fils de terre. Si vous avez des quatre jauges, non compris le compteur de vitesse, vous devriez avoir trois fils d'alimentation et quatre fils de terre connecté au câblage de la voiture. Envelopper les connexions à bande électrique.
7
Connectez l'autre extrémité des câbles d'alimentation et la terre aux bornes désignées sur la jauge RS. La plupart des jauges de RG utilisent un terminal vis-post. Desserrer la vis, plier le métal du fil dans un crochet, boucle du crochet autour du poteau et serrer la vis. Seule la jauge de la batterie n'aura pas un câble d'alimentation, le câble de terre relie de la même manière sur la jauge de la batterie comme il le fait sur les autres jauges
8
Strip la dernière demi-pouce d'isolant des fils. vous coupez du harnais. Reliez le fil de carburant au terminal de carburant de calibre marqué «Sender». Faites de même pour l'huile et des jauges de température. Branchez le câble de la batterie au poste de voltmètre pour la jauge de la batterie.
9
Insérer la fiche ronde dans la mesure de tachymètre, qui est lié mécaniquement à la fois sur le CRX et la jauge RS.
