Le décalage d'une roue est déterminé en partie par le retour en arrière de la roue. Afin de déterminer le retour en arrière , posez la face de la roue vers le bas . Mesurer la distance entre la surface de montage de la roue au centre de la roue de la lèvre intérieure de la roue . Mesurer la largeur de la jante à partir de l' intérieur de la lèvre extérieure et de diviser par deux . Le nombre positif ou négatif qui en résulte est le décalage de la roue.
Mauvais Fitment
Une roue est compensée est une mesure cruciale de savoir si une roue particulière tenir sur un particulier véhicule . Si la roue est le décalage mal, le véhicule peut ne pas regarder à droite , parce que la roue peut tenir le coup trop loin ou trop loin derrière la lèvre de pare-chocs . Les pneus peuvent également se frotter sur la carrosserie et /ou de la suspension et les freins.
Usure excessive
Si une roue est hors mal réglé , il peut causer une usure excessive sur le moyeu et la suspension du véhicule. Cela est particulièrement vrai si les forces de compenser la roue plus loin du centre , ce qui augmentera les forces agissant sur le moyeu et suspension.
