Mise à niveau en acier ou en alliage d'aluminium jantes standard à un ensemble de jantes en alliage léger offre un avantage de rendement de deux fois plus pour votre voiture. Léger jantes réduire le poids non suspendu de votre voiture - la quantité de poids non suspendu par le système de suspension de la voiture. Abaisser le poids non suspendu de votre voiture permet à la suspension de réagir plus rapidement aux imperfections de la route mineur sans la suspension emballer sur les bosses de bégaiement. Jantes plus légères aussi augmenter la puissance apparente de votre voiture en réduisant le poids que l'arbre d'entraînement doit tourner; la masse en rotation diminué votre voiture est une utilisation plus efficace de la puissance du moteur
Taille
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La taille de votre jantes peut modifier l'appel de profil de votre véhicule tout en augmentant la performance et la création de caractéristiques de manipulation plus souhaitables. Large jantes vous permettent d'exécuter des pneus plus larges, des pneus plus larges donnent une plus grande surface de contact avec la rue de votre voiture, vous donnant plus d'adhérence pour une meilleure accélération et le freinage. Jantes avec un plus grand diamètre peut être équipé de pneus à profil bas, tout en conservant le même diamètre extérieur de la roue. Cette configuration permet de réduire la hauteur du flanc de vos pneus, augmentant rétroaction tactile et vous donner une idée plus précise de la route. Pneus à profil bas réduisent également le risque de repli des pneus dans les virages serrés, donnant votre voiture dans les virages plus prévisibles et plus de sécurité.
Rigidité
Mise à niveau à partir d'acier pour l'alliage d'aluminium de roues, ou la mise à niveau à partir d'alliage d'aluminium d'entrée de gamme de jantes en alliage d'aluminium léger de haute performance jantes, peut augmenter la rigidité de la roue. L'alliage d'aluminium des jantes fléchir moins de jantes en acier sous de lourdes charges. Augmentation de la rigidité de la roue réduit roue et la déformation du pneu lors des manœuvres de virages serrés puisque la jante est plus rigide. Cela vous donne une idée plus précise de la route et vous permet de tailler les lignes nettes à travers les routes sinueuses.
Refroidissement
La conception de la surface de la jante peut également affecter le performances de votre voiture. L'alliage d'aluminium est un meilleur conducteur de chaleur que l'acier, ce qui rend jantes en alliage un outil pour la dissipation thermique; sous très difficile de freinage ou lors des périodes de freinage prolongé, les freins chauffent et développer frein-fade, minimisant l'utilité des freins. jantes en alliage d'aluminium permet de réduire l'effet de frein-fade. Freins avec un design aéré, avec de multiples ouvertures peuvent également augmenter le flux d'air sur les disques de frein, ce qui peut refroidir les rotors et atténuer les effets de frein-fade.