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Comment faire pour convertir Goujons

usure ou d'endommagement de la roue font qu'il est souvent nécessaire pour les goujons de roue doit être remplacé, cependant, il n'est pas rare de convertir vos goujons de roue lors de l'installation de nouvelles jantes de haute performance. La nécessité de goujons de roue plus sur certains de ces jantes signifie que les anciens doivent être supprimés et les nouvelles mises en sorte que les écrous peuvent être lieu sur eux et de créer un ajustement serré qui assurera la nouvelle roue en place. Choses que vous devez
Clé
Tire fer
Jack
chandelles
Hammer
goujons de roue
Rondelles Écrous au
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1

Utilisez un cric pour soulever une roue de la voiture afin qu'elle soit sur le sol, puis utilisez le démonte-pneu pour enlever les boulons et retirer la roue.
2 < p> Retirer les deux vis sur l'étrier de frein qui le maintiennent sur le disque de frein, puis tirer l'étrier de frein du rotor. Utiliser une attache de câble pour le fixer à une partie de la voiture afin qu'elle ne pende par les conduites hydrauliques.
3

Utilisez un marteau pour frapper les goujons de roue de sorte qu'ils sont poussés derrière les disques de frein. Utilisez une force modérée de sorte que les goujons pop out;. Tapotant légèrement au-dessus pourrait entraîner multiplication
4

Placer le goujon à l'arrière du rotor de frein avec une rondelle, puis mettre un open- terminé écrou sur le goujon et tourner avec une clé de sorte que le goujon qui en sort. Continuez à faire tourner l'écrou jusqu'à ce que le goujon est bien assis. Ne serrez pas trop, car vous risquez d'endommager le goujon ou le rotor.
5

Retirer l'écrou du goujon et répétez les étapes 3 et 4 pour chaque goujon jusqu'à ce que tous les nouveaux poteaux ont été assis.
Photos 6

Couper l'attache de câble et placez l'étrier de frein sur le rotor de disque, puis fixez-le en place avec les deux vis que vous avez retirées précédemment. Placez la roue arrière sur le disque de frein et le fixer avec les nouveaux écrous fournis avec les goujons.
7

Répétez les étapes précédentes pour chaque roue jusqu'à ce que tous les goujons de roues ont été remplacées.