Comment faire la différence entre les différents types de jantes

Il ya un éventail étourdissant de jantes disponibles pour à peu près chaque voiture et camion jamais faite. Mais évidemment pas tous les roue ira sur tous les véhicules. Les roues sont faites avec un véhicule spécifique à l'esprit et sont conçus avec une dimension, modèle de boulon particulier et décalés. Raconter la différence entre les différents types de roues est relativement facile avec les bonnes connaissances. Choses que vous devez
Ruler (pour mesurer les dimensions de la roue)
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Inspecter le bouchon du centre, jante et à l'arrière de la roue pour toutes les marques du fabricant de déterminer qui fait la roue. responsables de roue généralement mis leur logo sur le capuchon centre de la roue. S'il n'y a pas cap centre ou pas de marques sur le capuchon centre, puis regardez sur la lèvre et le visage - ou d'une partie centrale - de la roue pour les marques. Vous pouvez également tourner la roue et regarder à l'arrière de la roue pour toutes les marques distinctives.
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étude de la roue elle-même afin de déterminer s'il s'agit d'une roue d'acier ou un alliage. La plupart des voitures sont équipées d'un certain type de jantes en alliage, mais les roues en acier sont encore largement utilisés. Un acier sera généralement plus lourd que l'une roue en alliage si vous prenez un de chaque. roues en acier sont aussi généralement regardant de plus simple que celle des alliages, car elles sont estampillées plutôt que CAST ou faux. Alors que les alliages présentent généralement un rayon ou de la conception de maillage d'un certain type, roues en acier présentent des trous ronds ou rectangulaires en eux.
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Mesurer le décalage de la roue afin de déterminer s'il s'agit d'un décalage positif roue ou une roue de décalage négative. Le décalage est la mesure à partir de l'axe de la roue vers la surface de montage du moyeu de la roue. Si la surface de montage du moyeu de la roue est comprise entre la ligne centrale de la roue et le bord intérieur de la roue, il est alors la roue de décalage négatif et dépasse de la suspension plus. Si la surface de montage du moyeu est entre l'axe de la roue et le bord extérieur de la roue, elle est une roue décalage positif.

Voitures à quatre roues motrices à l'avant et des voitures à quatre roues motrices arrière modernes utilisent des roues décalage positif. Roues à déport négatif sont souvent utilisés sur les voitures motrices arrière musculaires de roues et voitures de sport.
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déterminer les dimensions et le modèle de boulon de la roue. Pour déterminer le diamètre de la roue de mesure de la distance à travers de la face de la roue. La mesure sera n'importe où à partir de 13 pouces à 20 pouces, et parfois plus. La largeur est déterminée en mesurant la distance entre la lèvre à l'intérieur de la face de la roue à l'intérieur de la lèvre de la face intérieure de la roue. Ce sera n'importe où à partir de 4 pouces à 12 pouces ou plus larges.

Pour déterminer le modèle de boulon, compter le nombre de trous qu'il ya pour écrous de roue, puis de mesurer la distance d'un écrou de roue à l'un directement, ou aussi près directement en face de lui. La mesure sera quelque chose comme 4x100, ce qui signifie quatre trous de roue qui sont à 100 mm en face de l'autre.