Voitures Détails de roue

Bien que beaucoup de gens à changer les roues de leur voiture simplement pour améliorer la façon dont leur voiture ressemble, de nouvelles roues peuvent également avoir un impact significatif sur les performances. Le passage à une plus grande roue peut améliorer la maniabilité, comme on peut changer une roue légère. Choisir roues, est plus que juste une question d'apparence et de taille, cependant. Vous devez également choisir roues configurés pour s'adapter à votre voiture. Taille

Bien que vous entendrez beaucoup de gens se réfèrent aux dimensions de roues comme un simple numéro de pouces, leur taille se compose de plus de ce seul numéro. Une roue 19 par 8 pouces a un diamètre de 19 pouces. Il mesure également de 8 pouces d'épaisseur de l'intérieur vers l'extérieur de la roue ou, plus précisément, entre les deux ailes qui soutiennent le pneu.
Offset

Une roue de compenser mesure la distance entre le «visage» de la roue --- la pièce maîtresse avec les trous de boulons sont situés --- et son bord. Une roue avec déport positif présente la face décalée vers l'avant de la roue, et l'autre avec décalage négatif est elle décalée vers l'arrière. Une roue avec déport négatif peut coller à partir du corps de la voiture.
Boulons

Ce nombre, appelé aussi un "diamètre du cercle primitif »ou« PCD »apparaît généralement sous forme de deux nombres séparés par un X. Par exemple, un modèle de boulon de 5x120 feraient référence à une roue avec cinq trous de boulons --- un numéro commun sur la plupart des voitures de tourisme --- qui font un cercle avec un diamètre de 120 mm mesurée entre les centres des trous de boulons.
alésage central

"trou Center" se réfère à la taille du trou dans le milieu de la roue dans laquelle le moyeu de montage de la voiture s'adaptera. Beaucoup de roues de rechange utilisent un grand centre standard, portait que des maisons d'un adaptateur utilisé pour ajuster les alésage de la roue pour s'adapter à une voiture particulière.