Comment Rejet d'une Yamaha V Star 650

Rejetting votre Yamaha V Star 650 moto est une tâche relativement simple qui peut être accompli en une seule après-midi. Le V étoile est une moto V-twin qui fournit des charges de puissance, mais certains amateurs sont toujours à la recherche d'un peu plus grand "coup de pied dans le pantalon." Rejetting ne suffira pas à ajouter chevaux, mais si vous avez ajouté un échappement à écoulement libre ou un collecteur d'admission plus rejetting votre vélo peut faire un monde de différence. Rejetting les carburateurs permet plus de carburant à mélanger avec l'air amené par un collecteur ou une plus grande échappement à écoulement libre, donnant ainsi une augmentation de puissance. Rejetting est un processus simple qui consiste simplement en achetant une nouvelle série de jets internes et les remplacer. Choses que vous devez Tournevis

Drill
métal mitigeur mis
New jet kit
Afficher plus Instructions
1

Choisissez le jeu de jets vous besoin d'acheter. Le lien au bas de la page présente un tableau de diverses modifications et les jets qui doivent être commandés pour chaque scénario. Si votre modification spécifique n'est pas répertorié, vous pouvez vérifier avec le fabricant ou avec des forums de réparation en ligne pour voir si quelqu'un a rejetted suite à une modification comme la vôtre avant. Sinon, vous aurez simplement à choisir la modification qui est la plus proche du mod que vous avez effectuée, puis utiliser l'ensemble des jets pour voir si il ya une différence.
2

fermer le gaz et retirer le tuyau de gaz d'entrer dans les carburateurs en faisant glisser le bout du tuyau hors du robinet.
3

Retirer les cuves à niveau en détachant le fil de retenue et en le faisant glisser hors de la voie. Il ya peut-être du gaz supplémentaire assis dans les bols et si c'est le cas, vous pouvez déverser dans le réservoir de gaz.
4

Retirer les jets situés à l'intérieur des carburateurs en les dévissant et la remplacer par la nouvelle série de jets . Remplacer les bols à flotteur et enclenchez les titulaires en place.
5

ajuster les vis de limitation à l'extérieur des carburateurs à leur réglage le plus éloigné, puis commencez votre vélo. Comme il tourne au ralenti, tourner la vis jusqu'à ce qu'elle fonctionne bien, mais pas au-dessus de quelques milliers de tours au ralenti.
6

Prenez votre vélo rejetted pour un tour d'essai.