Comment construire un système de suspension du bras long pour une Jeep XJ

systèmes de suspension Jeep sont mis en place pour un mélange de sur la route et l'application hors route de l'usine. Ainsi, quand un passionné de Jeep commence à ajuster sa suspension pour un meilleur rendement hors route, certains aspects de la conduite sont entravées tandis que d'autres sont renforcées. En général, pour s'adapter plus, pneus tout-terrain sous les puits d'aile, les amateurs seront «lever» le véhicule. Toutefois, sur la Jeep XJ les bras de suspension sont courtes et lorsque le véhicule est soulevé de l'angle du bras sur le châssis devient extrême. Cela réduit l'articulation du bras lors de l'application hors route et rend la conduite sur route très dures. De renoncer à ces deux chutes, un système de suspension à long bras peut être construit qui permet un angle de bras inférieur et une conduite plus indulgent. Choses que vous devez
Sawzall
ensemble
feuille
kit d'extension du bras long du métal à cliquet (voir Ressources) mq Etage prises
Voir Plus Instructions
1

soulever votre véhicule avec jacks. Retirer une roue et desserrer les boulons de fixation de vos A-bras actuels sur le rail de châssis et le boîtier de choc. Retirez le bras A et tirez le ressort hélicoïdal hors de la jambe en utilisant la compression verrous pour tenir le ressort ensemble. Remplacer le ressort de votre ressort de voyage plus du kit d'extension.
2

Couper l'usine A-bras monte hors du cadre comme ils vont interférer avec la nouvelle suspension plus longue. Monter la traverse allongée (fourni avec le kit d'extension) au châssis de la Jeep 12 pouces en arrière de la partie inférieure de l'aile en perçant six trous dans la trame qui coïncident avec les trous dans la traverse et le boulonnage de la traverse sur le châssis.
3

Faites glisser le bras étendu A-connecteur dans le matériel de montage sur le mât et la traverse monté récemment et le boulon en place. Répétez les étapes 1-2 pour l'autre côté. Remplacer les roues et serrer les écrous de roue.