Comment brancher un indicateur de suralimentation

Voitures et camions équipés Turbo utilisent une combinaison d'air forcé dans le collecteur plus le carburant pour créer chevaux qui est transféré à la route par le train d'entraînement admission du moteur. véhicules turbocompressés d'usine sont livrés avec une jauge qui mesure ce coup de pouce, mais inefficace. Le travail de la jauge de boost après-vente est de mesurer la quantité d'air aspiré qui est créé par le système à l'intérieur du collecteur d'admission, ce qui indique la quantité d'énergie qui est en cours de création ainsi que la chaleur qui peut s'accumuler à l'intérieur de ces moteurs turbo forfaits. Jauges de boost après-vente sont une partie importante de l'augmentation de la performance pour les véhicules turbocompressés, parce que les jauges d'usine sont connectés à l'ordinateur d'un véhicule plutôt que de la pression de suralimentation réelle en cours de construction à l'intérieur du collecteur d'admission. Une jauge de boost est facile à installer et ne prend qu'une heure à compléter. Choses que vous devez
Boost assemblyDashboard de jauge de montage panelVacuum hosePliersN /P fittingT-fittingHose clampElectric tapeScrewdriver
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Fixer le panneau de montage du tableau de bord dans une position qui peut être vu facilement lors de l'utilisation du véhicule. La mise en place de la nouvelle assemblée de la jauge de boost est flexible. Allant à partir d'un support de cosse de montant A sur un adaptateur de colonne de direction, sous le support de montage de tableau de bord est fixé au moyen de deux vis auto enfoncés dans le bord inférieur du tableau de bord à proximité de la console centrale de taraudage. Un placement facile, le tableau de bord monté jauge de boost va donner au conducteur une vue rapide de la jauge de boost en cas de besoin et sur la façon de vue ou les mains.
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Retirer le capuchon de vis qui va le moulage avant lorsque la mesure de poussée est installé dans le panneau de montage. La partie supérieure de la vis d'écartement large, et ensuite le gabarit est placé derrière le panneau de montage, et insérée dans le panneau de sorte que le bouchon à vis avant peut être fixée sur le gabarit. Serrer le bouchon à vis sur la jauge fermement et la jauge va rester au même endroit pendant l'utilisation. Si la jauge utilise des vis ou des écrous et des boulons pour fixer le support, le faire maintenant pour assurer la jauge est protégé contre les dommages. Direct l'unité d'envoi de la jauge de boost
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à travers le pare-feu de l' véhicule dans le compartiment moteur avec faisceau de câblage existant passages pour effectuer cette tâche. Couper une encoche sur un passe-fil en caoutchouc qui protège les fils ou câbles existant à passer le tube de l'appareil de l'expéditeur à travers le compartiment moteur pour le raccordement au système de suralimentation. Fixer le tuyau à l'aide d'arrimage en plastique qui peuvent fixer le nouveau tuyau de fil existante et les voies de tuyau.
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Connectez-vous au système d'assistance existant de l'ensemble du moteur turbo via tuyau d'aspiration existant qui peut être trouvé raccordement au collecteur d'admission du moteur. Exécuter cette méthode par épissage dans le tube avec un adaptateur "T" et la même taille et le tuyau N /P des adaptateurs de même diamètre que le tube ou tuyau. Une autre méthode serait de percer et tarauder directement dans le collecteur d'échappement pour obtenir les lectures les plus précises. Cette dernière méthode est expert nominale. Le tuyau activation de la jauge de boost à vide est 100 fois mieux qu'une jauge d'usine ou d'un moteur turbo sans jauge, donc gardez les choses simples pour les meilleurs résultats globaux.
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fil de la jauge de boost en utilisant la radio comme un chemin vers le pouvoir et les terrains nécessaires à l'exploitation d'une jauge électronique ou numérique boost. Jauges de boost mécaniques peuvent être exploitées par le seul air comprimé, mais jauges de nuit devront être allumés en quelque sorte à être utile. Vérifiez les connexions de puissance, allumage, l'éclairage, et la terre pour raccorder une jauge de boost pour un fonctionnement correct.