Lay à plat la roue sur le sol avec l'intérieur bride tournée vers le haut. La bride entrante est la jante de la roue qui sera confronté à, en direction du corps de la voiture, quand il est installé. Afin d'obtenir l'une des mesures d'une roue à savoir si c'est la bonne pour un véhicule particulier, le retour arrière doit être déterminée. Elle est mesurée à partir de la bride entrant vers le centre du moyeu qui est centré sur l'axe. Utilisez une planche droite de jeter toute la largeur de la roue sur la bride d'arrivée et de mesurer avec une règle vers le moyeu central. C'est le retour arrière de la roue.
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mesurent le plan ergot de l'axe que la roue sera montée à. Roues concentriques à cosses sont centrés sur l'axe par des pattes qui font saillie à partir de l'axe et que la roue est fixée avec. Pattes viennent dans les modèles de 4, 5, 6, ou 8 pattes, selon le véhicule. Pour les modes de roue paires vous mesurer à partir de la ligne médiane d'un trou patte à la ligne médiane du trou patte qui est opposé à celui qui est mesuré. Sur les modèles patte de numéros impairs, les trous de roue mesurée à partir du haut du trou de patte supérieur à l'axe central du trou de patte à deux à une distance de l'orifice de départ. Ce sera les mesures qui vous permettent d'acheter le modèle patte droite pour une roue de remplacement.
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mesurer l'axe de la roue pour déterminer si la roue de remplacement a, ou aura besoin d'un décalage positif ou négatif. Ce décalage est déterminée par le placement du moyeu central par rapport à la ligne centrale. Pour trouver la ligne de centre, vous devez mesurer la distance entre le rebord intérieur de la roue sur la bride extérieure de la roue et de diviser par deux. Mesurer avec une règle ou un ruban à mesurer sur les lèvres à l'intérieur de la entrantes et sortantes brides pour obtenir la bonne mesure centrale. Puis faire la division.
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Le décalage de la roue sera le retour en arrière de la roue par rapport à la ligne médiane. Un exemple serait si le retour en arrière d'une roue était de 6 ¾ pouces et l'axe de la roue est de 8 pouces. Cela signifierait que la roue a un décalage négatif. Si le retour arrière de la roue était de 6 ¾ pouces et la médiane était de 6 pouces, le décalage serait positive. Avoir le droit de compenser roue permet au pneu de tourner librement dans l'espace prévu par l'essieu des véhicules, des panneaux de carrosserie et le châssis. Le décalage mal pourrait signifier que la roue peut se frotter à l'intérieur de la roue et, à l'extérieur du passage de roue, ou même l'étrier de frein ou rotor peut entrer en contact avec une roue qui n'est pas compatible avec le véhicule. N'importe lequel des mesures de la roue qui sont mal peut causer la roue pour effectuer mal, ou pas du tout.
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Mesurer la roue d'actions pour déterminer la taille d'une roue qui a déjà été installé sur le véhicule . Ces roues ont des informations importantes que vous devez acheter un remplacement. Pour modifier le backspace ou la largeur d'une roue, il sera nécessaire de déterminer l'espace prévu par le véhicule pour l'acompte, la performance qui est nécessaire pendant le fonctionnement et comment l'étrier s'adapte à l'intérieur de la roue une fois installé. La roue existante va vous montrer ce que les mesures fonctionnent, et ensuite vous pouvez modifier à partir d'un cadre d'actions en conséquence.
