admission d'air froid. L'air froid est plus dense que l'air chaud. Par conséquent, vous obtenez plus d'air dans le moteur. Un apport d'air froid prend l'apport de votre moteur. Après votre moteur a fonctionné pendant un certain temps il fait chaud, très chaud, et quand vous sortez du moteur vous obtenez plus d'air. Cela ajoute également à votre consommation d'essence.
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Supercharger, ou turbocompresseur. À la fois un compresseur et un turbocompresseur font la même chose, seulement d'une manière différente. Ils ont tous deux l'air de force dans la chambre de combustion au-dessus de la pression atmosphérique. Le compresseur est actionné de façon mécanique par courroie ou à chaîne à partir du vilebrequin du moteur. Un turbocompresseur est alimenté par le débit massique de gaz d'échappement d'une turbine d'entraînement ce qui provoque un décalage, où vous peu ou pas d'impulsion tout en attendant que le gaz d'échappement à la sortie du moteur. Les deux peuvent avoir des augmentations de puissance de 50 à 100%. Mais quand vous êtes passé boosts 10psi vous allez probablement avoir à ajouter un intercooler et utiliser du carburant à teneur plus élevée. Et vous voulez appliquer votre moteur avec des pièces fortes.
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nouvelles bougies d'allumage. La prochaine fois que vous obtenez une mise au point, voyez si vous pouvez obtenir des bougies de performance à mettre dans votre voiture. Certains platine ou de l'iridium bougies s'allument tout le carburant dans votre voiture rapidement et plus efficacement afin que vous ayez plus de puissance de cheval.
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Aftermarket échappement cat-back. Réduit la contre-pression des gaz d'échappement dans votre puissance croissante de la voiture et l'amélioration de l'efficacité énergétique. Si vous ne voulez pas que votre voiture pour sembler beaucoup plus fort alors ne vont pas avec échappement glasspack ou quelque chose comme ça.
5
têtes de rechange. Cela a aussi à voir avec la réduction de la pression de l'échappement. Si vous avez déjà un apport d'air froid et un système d'échappement cat-back après-vente, vous vous sentirez la puissance que cela vous donne.
6
pneus de performance. Vous pouvez avoir toute la puissance que vous voulez sortir de vous moteur. Mais si vous n'avez pas d'adhérence de vos pneus alors votre ne va pas sentir la puissance.
7
nouvelle puce. Attention c'est là que beaucoup de gens se faire arnaquer. Moteurs ont de plus en plus à voir avec l'électronique. Votre puce boursier dans votre voiture est faite pour le conducteur moyen, et il n'utilise pas le bon carburant à l'air ratio. Cela fera apparaître de meilleurs résultats lorsqu'il est combiné avec un apport d'air froid.
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