Mettez les culasses dans un lave-pièces à tremper pendant environ 30 minutes pour desserrer toute accumulation de carbone.
2
frotter les culasses avec une broussailles et solvant.
3
souffler les culasses sèches avec de l'air comprimé et un pistolet à air comprimé.
4
Réglez votre collecteur d'admission sur les culasses, correspondant à l'ensemble des trous de boulon. Vaporisez l'encre de pulvérisation légèrement dans les orifices d'admission du collecteur.
5
Retirer le collecteur et de localiser la zone qui doit être enlevé pour faire les ports correspondent.
6
Couper avec une meuleuse et peu de carbure de coupe jusqu'à ce que la marque d'encre est parti sur tous les ports. Cela enlève une arête vive qui pourrait ralentir le flux d'air et de carburant dans la culasse.
7
Mettez le collecteur d'échappement ou de tête sur chaque tête de cylindre avec deux boulons, un à chaque extrémité, à le maintenir en place. Vaporisez l'encre le trou du collecteur d'échappement, en ajoutant de l'air comprimé dans le même temps de pousser l'encre assez loin le collecteur.
8
Retirer le collecteur d'échappement des culasses en enlevant les deux boulons. Vous serez en mesure de voir ce que vous avez à moudre loin de faire la culasse correspond le collecteur d'échappement ou de tête.
9
Broyez le matériel en finir avec la meuleuse et une mèche au carbure jusqu'à ce que l'encre a disparu .
10
Lisser tous les ports avec la meuleuse et un peu de polissage. Commencez par l'orifice d'admission et retirez tous les endroits rugueux jusqu'à ce qu'elle brille et soit lisse. Répétez ce processus sur les échappements.
11
Mettez vos culasses dans la laveuse de pièces et frotter vigoureusement. Laisser couler le solvant sur eux tout en frottant pour se laver de toute la limaille.
12
Séchez les culasses à l'air comprimé et un pistolet à air comprimé.
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